電池荒或威脅新能源汽車行業 小康股份與寧德時代簽五年采購協議

9月10日晚，小康股份發布公告稱，公司控股子公司重慶金康新能源汽車有限公司(以下簡稱“金康新能源”)與寧德時代新能源科技股份有限公司(以下簡稱“寧德時代”)于2021年9月9日簽訂《五年供需聯動和產能保證框架協議》(以下簡稱“協議”)。協議約定，金康新能源將在2022年至2026年期間向寧德時代采購動力電池產品，此次年度采購量將達到10GWh。

根據公告，2022年至2026年期間，買方基于自身決策，需至少提前6個月向賣方提出要求，雙方共同確認下一年度采購總量，并通過附屬協議進行約定。若當年未簽署附屬協議，則次年雙方按照10GWh的年度量綱執行。

小康股份表示，本協議的簽訂符合公司經營需要，有利于雙方建立長期戰略合作關系，保障公司動力電池的長期穩定供應，實現產業互動和互利共贏，對公司實施精品戰略打造高端智能電動汽車具有積極意義，符合公司發展戰略規劃。

寧德時代也在同日晚間發布了相關公告，且在公告中表示，協議的簽訂有利于雙方建立長期戰略合作關系，表示對方對公司動力電池的產品質量和生產能力的認可，進一步驗證公司在動力電池領域的競爭力，符合公司和股東的利益。

當前，芯片短缺所帶來的負面影響使得相關企業頭疼不已，對于供應鏈的關注也更勝此前。隨著電氣化進程加快，新能源汽車市場如今銷售火爆，動力電池缺口較大，甚至有觀點認為，與芯片短缺問題相比，當前電池荒的加劇，更可能威脅整個新能源汽車行業。

因此，為保證電池供應不“掉鏈子”，極早根據產品規劃預定產能十分關鍵。這也意味著，小康股份此番“搶”下寧德時代的長期訂單并不容易，也意義匪淺。

金康新能源是小康股份落實新能源戰略的載體，目前正在實施精品戰略打造高端智能電動汽車，并逐步完善供應鏈布局。今年上半年，其與華為深度跨界融合聯合推出首款新能源車產品賽力斯華為智選SF5后，已進入批量交付階段。

根據小康股份產銷快報，今年8月，小康新能源汽車實現銷量3,565輛，同比增長145.69%，環比7月增長11.79%，1-8月其新能源汽車累計銷量21,736輛，同比增幅達116.47%。根據乘聯會公布的數據顯示，今年4-7月，賽力斯華為智選SF5累計銷量為2,087輛。

正如小康股份在公告中所說，此次與寧德時代簽訂五年采購協議，保障了公司動力電池的長期穩定供應。這為其后續銷量增長提供了重要保障。當然值得注意的是，據業內人士估算，10GWh的采購量可滿足約20萬輛電動車的生產需求，就小康新能源來說，還有很大的增長空間。

而根據協議，為保障買方2022至2026年的采購需求，買方需按照協議約定向賣方支付一定金額的產能保證金，以支持雙方提前布局產能、保障雙方共同利益。且在供貨期內，若因買方自身原因導致未完成年度量綱的提貨，或者因賣方自身原因導致供應總電量少于年度量綱，則違約方應向守約方支付一定比例的違約金。

這意味著，在這一采購協議下，小康股份也將面臨著不小的壓力。(解全敏)