航空板塊逆市走強(qiáng) 機(jī)構(gòu)預(yù)判國(guó)內(nèi)航空客運(yùn)需求拐點(diǎn)已至

3月9日，航空板塊逆市走強(qiáng)，其整體上漲1.4%，大幅跑贏上證指數(shù)(跌幅1.82%)，位居大智慧板塊漲幅榜前列，7只航空股股價(jià)實(shí)現(xiàn)上漲，占比逾六成。吉祥航空、東方航空、中國(guó)國(guó)航等3只個(gè)股漲幅均超3%，分別為3.83%、3.73%、3.72%，南方航空(2.65%)、春秋航空(1.77%)、深圳機(jī)場(chǎng)(1.35%)和白云機(jī)場(chǎng)(0.46%)等個(gè)股股價(jià)也呈現(xiàn)不同程度的逆市上漲。

對(duì)于今日航空板塊活躍表現(xiàn)，接受《證券日?qǐng)?bào)》記者采訪的私募排排網(wǎng)研究員朱圣表示，“航空板塊是當(dāng)下為數(shù)不多估值便宜，具有安全邊際，而且未來彈性較大的板塊。受疫情的影響，航空需求一直被抑制，尤其是國(guó)際航線，因此基于對(duì)航空業(yè)績(jī)下滑的擔(dān)憂，航空板塊整體估值一直處于低位。隨著疫苗的普及和疫苗接種明顯提速，全球?qū)?span id="vfpn99t" class="keyword">疫情的控制效果逐漸顯現(xiàn)，國(guó)內(nèi)居民出行常態(tài)化以及國(guó)家之間的人員流動(dòng)也會(huì)慢慢恢復(fù)，商務(wù)和旅行需求并發(fā)，看好航空行業(yè)需求復(fù)蘇帶來的業(yè)績(jī)提升機(jī)會(huì)。”

冬拓投資基金經(jīng)理王春秀對(duì)《證券日?qǐng)?bào)》記者表示，“影響航空公司利潤(rùn)的因素很多，主要包括國(guó)際油價(jià)、人民幣匯率和上座率。雖然人民幣有很大幅度升值，但是今年以來國(guó)際油價(jià)大漲，燃油成本高企，受疫情影響，上座率在短時(shí)間內(nèi)也無法大幅度提升。航空公司的利潤(rùn)不具備大幅度改善的條件。航空板塊的上漲是超跌反彈，不具有持續(xù)性。”

“春節(jié)假期后期旅客量及票價(jià)同步回升，預(yù)計(jì)二季度開始，國(guó)內(nèi)航空旅客運(yùn)輸市場(chǎng)將有望在從4月份開始企穩(wěn)，在‘五一’假期將會(huì)出現(xiàn)春節(jié)期間被抑制出行需求集中爆發(fā)情況，暑假旺季將會(huì)持續(xù)高位運(yùn)行。若疫苗接種按照計(jì)劃推進(jìn)，預(yù)計(jì)2021年冬季國(guó)內(nèi)疫情基本趨于可控，2022年春運(yùn)可能恢復(fù)甚至超越2019年水平。”申萬宏源證券行業(yè)策略分析師閆海表示。

事實(shí)上，春運(yùn)后期旅客量恢復(fù)明顯，航空板塊迎來更多業(yè)績(jī)改善支撐。來自國(guó)務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制春運(yùn)工作專班數(shù)據(jù)顯示，民航日均旅客發(fā)送量春運(yùn)期間最低不足50萬人次，到2月17日已顯著回升至100萬人次左右，2月末以來，民航日均旅客發(fā)送量均超過130萬人次。

“春節(jié)后航班量、客座率同步回暖，3月份航空旅客出行意愿進(jìn)一步恢復(fù)。”安信證券民航行業(yè)策略分析師明興對(duì)《證券日?qǐng)?bào)》記者表示，“據(jù)飛友科技《2021年2月民航運(yùn)營(yíng)報(bào)告》中的數(shù)據(jù)顯示，國(guó)內(nèi)航線航班量自正月初四開始逐步恢復(fù)，并于2月底恢復(fù)至2019年同期水平;客座率方面自2月21日起維持在70%以上水平，創(chuàng)下2021年新高。3月份航旅需求有望進(jìn)一步恢復(fù)，據(jù)民航旅客服務(wù)測(cè)評(píng)數(shù)據(jù)披露，3月份旅客出行意愿環(huán)比2月份提升明顯，商務(wù)出行與旅游出行意愿均大幅提升。由于國(guó)內(nèi)疫情形勢(shì)逐步好轉(zhuǎn)，3月份有出行安排的旅客占比為76%，較2月份提升4%，出行意愿指數(shù)環(huán)比2月份上升35%，同比上升107%。從趨勢(shì)上看，國(guó)內(nèi)旅客出行總量有望在3月份完成觸底反彈，關(guān)注后續(xù)疫情恢復(fù)態(tài)勢(shì)與航旅需求走向。

同時(shí)，光大證券行業(yè)策略分析師程新星表示，春運(yùn)后期旅客量快速恢復(fù)，海外疫苗接種穩(wěn)步推進(jìn)，國(guó)內(nèi)航空客運(yùn)需求拐點(diǎn)已至，維持行業(yè)“增持”評(píng)級(jí)。

在行業(yè)基本面逐步恢復(fù)的支持下，日前市場(chǎng)做多資金開始布局部分航空股?！蹲C券日?qǐng)?bào)》記者根據(jù)同花順數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)發(fā)現(xiàn)，3月9日，板塊內(nèi)共有5只航空股呈現(xiàn)大單資金凈流入態(tài)勢(shì)，合計(jì)吸金1.1億元。南方航空、東方航空、深圳機(jī)場(chǎng)、白云機(jī)場(chǎng)等4只個(gè)股當(dāng)日均受到千萬元以上大單資金青睞，吉祥航空也獲大單資金的布局。

近期，航空股也獲得評(píng)級(jí)機(jī)構(gòu)的看好，統(tǒng)計(jì)顯示，近30日內(nèi)有9只航空股獲機(jī)構(gòu)給予“買入”或“增持”等看好評(píng)級(jí)，吉祥航空近期機(jī)構(gòu)看好評(píng)級(jí)次數(shù)居首，達(dá)到4次，春秋航空(3次)、上海機(jī)場(chǎng)(2次)和中國(guó)國(guó)航(2次)等3只個(gè)股期間也均獲2次及以上機(jī)構(gòu)聯(lián)袂推薦。

對(duì)于航空板塊的投資邏輯，明興進(jìn)一步表示，中期視角看，國(guó)內(nèi)與國(guó)際需求未來都有望受益疫苗推廣，迎來快速恢復(fù)?？傮w看，航空受疫情影響最嚴(yán)重的時(shí)期已經(jīng)過去，當(dāng)前板塊估值處于歷史底部區(qū)間，重點(diǎn)推薦低成本企業(yè)春秋航空;具備高品質(zhì)航線的中國(guó)國(guó)航(將顯著受益公務(wù)出行回升);國(guó)內(nèi)航線占比高，業(yè)績(jī)彈性大的南方航空;區(qū)位優(yōu)勢(shì)明顯的東方航空;關(guān)注支線航空華夏航空。

表：3月9日實(shí)現(xiàn)大單資金凈流入的航空股一覽

(張穎 任世碧)