83億元！北沿江高鐵獲批國開基金投資額度

北沿江高鐵全線設(shè)上海寶山、太倉、崇明、啟東西、海門北、南通、如皋西、黃橋、泰州南、揚州東、儀征北、南京北、滁州、大墅、肥東、合肥南等16座車站，江蘇段超過360公里。

揚子晚報訊(記者 石小磊)8月30日，記者從江蘇省交通運輸廳獲悉，近日北沿江高鐵初步設(shè)計獲國鐵集團、上海市人民政府、江蘇省人民政府、安徽省人民政府聯(lián)合批復(fù)，標(biāo)志著該項目建設(shè)取得重大進展，為年內(nèi)開工建設(shè)奠定了堅實基礎(chǔ)。

不僅如此，近日省鐵路集團成功獲批國開基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)基金83億元，專項用于北沿江高鐵項目資本金投入，為國開基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)基金在江蘇最大規(guī)模的投放。在省有關(guān)部門大力支持下，省鐵路集團與國開行江蘇分行通力合作，將北沿江高鐵成功納入國家有關(guān)部委國開基礎(chǔ)設(shè)施投資基金推薦清單，順利獲批國開基金投資額度，迅速實現(xiàn)資金投放。政策性、開發(fā)性金融工具是補充項目資本金、助力穩(wěn)定宏觀經(jīng)濟大盤的重要舉措。提款該筆資金，將有效拓寬上海至南京至合肥高速鐵路項目資本金融資渠道，有力彌補項目資本金缺口，為確保項目如期建成投運、推進長三角區(qū)域一體化提供有力資金保障。

據(jù)悉，北沿江高鐵東起上海，西至合肥，正線長度553.762公里，其中江蘇段超過360公里，線路設(shè)計速度350公里/小時。全線設(shè)上海寶山、太倉、崇明、啟東西、海門北、南通、如皋西、黃橋、泰州南、揚州東、儀征北、南京北、滁州、大墅、肥東、合肥南等16座車站。

北沿江高鐵是中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃“八縱八橫”之沿江通道的骨干線路、沿海及京滬輔助通道的重要組成部分。該項目建設(shè)對實施國家“一帶一路”倡議、支撐長江經(jīng)濟帶國家戰(zhàn)略，優(yōu)化長三角空間格局、助推區(qū)域融合發(fā)展，推動鐵路客運高質(zhì)量發(fā)展、建設(shè)交通強國，提升長江主軸運輸能力、滿足旅客運輸需求，平衡長江南北兩岸地區(qū)發(fā)展、促進經(jīng)濟協(xié)同發(fā)展等，均具有重要意義。

從整個鐵路網(wǎng)布局看，北沿江高鐵是滬漢蓉高速鐵路的重要組成部分，東起上海鐵路樞紐，沿著長江北岸至南京鐵路樞紐，向西連接合肥鐵路樞紐，與合武高速鐵路(規(guī)劃)相連接。建成后將成為長江經(jīng)濟帶東西向最快捷的高速鐵路。

從區(qū)域鐵路網(wǎng)看，北沿江高鐵也是長三角城際鐵路網(wǎng)骨干線路。這條高鐵建成后，江蘇長江以北的沿江城市，如泰州、揚州及沿途站點將實現(xiàn)1小時抵滬。南通、泰州及合肥、滁州等地則將實現(xiàn)1小時抵寧。這對促進江蘇沿江城市群融合發(fā)展，提升南京首位度等具有重要意義。