一汽、上汽、長(zhǎng)城、威馬確認(rèn)演講，第二波嘉賓即將亮相蓋世汽車2021第三屆汽車智能座艙與用戶體驗(yàn)大會(huì)

由蓋世汽車主辦的2021第三屆汽車智能座艙與用戶體驗(yàn)大會(huì)還有一周就將于綠地公館會(huì)議中心舉辦。一汽、上汽、長(zhǎng)城、威馬等大廠強(qiáng)勢(shì)領(lǐng)銜，又有一波演講嘉賓揭曉，他們是：一汽集團(tuán)智能網(wǎng)聯(lián)開發(fā)院智能空間開發(fā)所所長(zhǎng) 鄭紅麗；上海汽車股份有限公司技術(shù)中心高級(jí)產(chǎn)品架構(gòu)師 張成；長(zhǎng)城汽車產(chǎn)品數(shù)字化中心智能座艙產(chǎn)品總監(jiān) 高志林；威馬汽車集團(tuán)副總裁林仕翰；Qt 中國(guó)資深技術(shù)顧問(wèn)林斌；科大訊飛股份有限公司智能座艙產(chǎn)品線總監(jiān)田雨；萊科德信息科技公司UX/UI設(shè)計(jì)業(yè)務(wù)中國(guó)區(qū)負(fù)責(zé)人林宇。

此外，已經(jīng)確定參會(huì)的行業(yè)大咖有：深圳佑駕科技 MINIEY智能駕艙事業(yè)部負(fù)責(zé)人 楊一泓；Unity大中華區(qū)工業(yè)事業(yè)部技術(shù)副總監(jiān)王碩；數(shù)據(jù)堂副總裁 何鴻凌；哈曼中國(guó)投資有限公司全球硬件系統(tǒng)主管 孫雁飛；Dirac Research總經(jīng)理葉濤；芯擎科技產(chǎn)品規(guī)劃管理部總經(jīng)理蔣漢平；深圳市掌銳電子有限公司總經(jīng)理龔利恒。

一汽集團(tuán) 智能網(wǎng)聯(lián)開發(fā)院智能空間開發(fā)所所長(zhǎng) 鄭紅麗

當(dāng)人車變革的時(shí)代到來(lái)后，汽車成為了人類生活的“第三空間”，在這個(gè)“第三空間”里，用戶將需求全感官的體驗(yàn)。為順應(yīng)這一變化，一汽紅旗也成立了智能網(wǎng)聯(lián)開發(fā)院，鄭紅麗目前主要負(fù)責(zé)紅旗智能座艙的規(guī)劃與開發(fā)工作。她于2019年帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)完成國(guó)內(nèi)首個(gè)一機(jī)多屏虛擬化智能座艙的量產(chǎn)。

未來(lái)座艙發(fā)展將圍繞品質(zhì)、AI、科技等三大方面，紅旗通過(guò)智慧照明、數(shù)字音響、紅旗基因人機(jī)交互，AR技術(shù)等，將智能座艙打造成極致交互、極致安全、極致夢(mèng)幻的有機(jī)生命體。

上海汽車集團(tuán)股份有限公司技術(shù)中心 高級(jí)產(chǎn)品架構(gòu)師 張成

座艙的智能化主要體現(xiàn)于將用戶的需求無(wú)限放大，以用戶為中心設(shè)計(jì)智能座艙，也就成為了未來(lái)智能座艙發(fā)展的核心。上汽集團(tuán)作為我國(guó)最早涉足汽車領(lǐng)域的國(guó)際化品牌，目前也投身于智能座艙的設(shè)計(jì)與開發(fā)。

上汽集團(tuán)高級(jí)產(chǎn)品架構(gòu)師張成將從數(shù)據(jù)的角度出發(fā)研究用戶的需求，從功能的角度出發(fā)探索用戶的體驗(yàn)，從提出方案到提供解決策略。以豐富詳實(shí)的內(nèi)容，一探智能座艙的前景未來(lái)。

長(zhǎng)城汽車 產(chǎn)品數(shù)字化中心智能座艙產(chǎn)品總監(jiān) 高志林

目前“數(shù)字生命”概念逐漸被發(fā)掘，汽車作為所謂一個(gè)重要的載體，正在被不斷發(fā)掘。數(shù)字生命就是脫離了肉體而存在的一種新的生命形式，它可以由機(jī)械臂、機(jī)械視覺、機(jī)械傳感器將數(shù)字生命延展。

智能座艙如何構(gòu)建可生長(zhǎng)的生態(tài)系統(tǒng)，也成為了賦予汽車數(shù)字生命的一個(gè)重要方向。如何構(gòu)建，可以在語(yǔ)音接口統(tǒng)一、生態(tài)接口統(tǒng)一、視覺接口統(tǒng)一、導(dǎo)航接口統(tǒng)一等方面進(jìn)行擴(kuò)展。長(zhǎng)城汽車正在通過(guò)眾創(chuàng)平臺(tái)試圖打破主機(jī)廠和合作方、主機(jī)廠和用戶之間的傳統(tǒng)邊界，打造座艙全場(chǎng)景智能化生態(tài)。本次高志林有何精彩觀點(diǎn)分享，值得期待。

威馬汽車集團(tuán)副總裁林仕翰

林仕翰畢業(yè)于臺(tái)灣中原大學(xué)機(jī)械工程專業(yè)，后獲加利福尼亞大學(xué)企業(yè)管理學(xué)碩士學(xué)位。他一直在汽車主機(jī)廠從事產(chǎn)品規(guī)劃和產(chǎn)品市場(chǎng)策略制定的工作。在和泰汽車、上海通用、寶沃汽車等主機(jī)廠都有任職經(jīng)歷。他加入威馬汽車后，主要負(fù)責(zé)威馬汽車產(chǎn)品規(guī)劃、智能系統(tǒng)研發(fā)和運(yùn)營(yíng)領(lǐng)域，為用戶帶來(lái)了更全面、更高效、更便捷的智能出行體驗(yàn)。

智能座艙逐漸趨向滿足消費(fèi)者情感化與個(gè)性化需求發(fā)展，慢慢進(jìn)化成圍繞乘坐體驗(yàn)的“移動(dòng)生活空間”。因此，林仕翰也將圍繞“第三生活空間”智能座艙出發(fā)，介紹智能設(shè)備與座艙映射連接；未來(lái)智能座艙發(fā)展趨勢(shì)與多模態(tài)交互多；以及系統(tǒng)、多場(chǎng)景、高擴(kuò)展性與全景環(huán)視。

Qt 中國(guó)資深技術(shù)顧問(wèn)林斌

林斌長(zhǎng)期從事汽車數(shù)字座艙開發(fā)工作。豐富的座艙方案設(shè)計(jì)、開發(fā)和優(yōu)化經(jīng)驗(yàn)。有3D儀表盤、3D info ADAS、3D車身控制App開發(fā)經(jīng)驗(yàn)。對(duì)于Qt在安卓IVI系統(tǒng)運(yùn)用經(jīng)驗(yàn)豐富。

QT目前正在整合Android IVI平臺(tái)打造統(tǒng)一的Qt數(shù)字座艙體驗(yàn)，當(dāng)新的IVI系統(tǒng)與Android平臺(tái)完全集成后,可立即訪問(wèn)Google Assistant,Google Maps和Google Play商店中的一系列應(yīng)用程序，讓用戶在座艙中體驗(yàn)與手機(jī)相同的便捷。

科大訊飛股份有限公司智能座艙產(chǎn)品線總監(jiān)田雨

實(shí)現(xiàn)人機(jī)交互，語(yǔ)音的作用非常重要。2021年，科大訊飛智能車載業(yè)務(wù)上半年收入同比增長(zhǎng)74%，實(shí)現(xiàn)與奧迪、保時(shí)捷、沃爾沃等品牌合作，實(shí)現(xiàn)從單一語(yǔ)音交互軟件到智能座艙整體解決方案，在智能座艙上面謀局良久。

田雨將帶來(lái)AI助力座艙智能化升級(jí)的分享，重點(diǎn)分享在人機(jī)交互中，助力座艙智能化發(fā)展的實(shí)際案例。科大訊飛對(duì)于新一代智能座艙的思考定位于知你所想，懂你所需，分享他們?cè)诖四繕?biāo)下的努力與規(guī)劃。

萊科德信息科技公司UX/UI設(shè)計(jì)業(yè)務(wù)中國(guó)區(qū)負(fù)責(zé)人林宇

林宇擁有10年以上專業(yè)設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)，專注于整車用戶體驗(yàn)與HMI策略定義。他擁有豐富的調(diào)研、概念設(shè)計(jì)到量產(chǎn)設(shè)計(jì)經(jīng)歷，并致力于助力國(guó)內(nèi)外汽車行業(yè)客戶定義下一代出行用戶交互智能體驗(yàn)。

車載HMI系統(tǒng)成為了打通人機(jī)交互的第一步，但是如何變得更智能，各家公司都在不斷思考。目前，已經(jīng)有大量OEM已經(jīng)開始運(yùn)用數(shù)字孿生技術(shù)、人機(jī)交互技術(shù)，打通物理世界與虛擬世界的壁壘。林宇也將帶來(lái)他對(duì)智能座艙趨勢(shì)的見解和3D數(shù)字化賦能HMI界面的分享。

一汽、上汽、長(zhǎng)城、威馬強(qiáng)勢(shì)領(lǐng)銜，第二波嘉賓震撼來(lái)襲。將對(duì)智能座艙領(lǐng)域中遇到的難點(diǎn)、痛點(diǎn)各顯神通，結(jié)合自身背景，提出見解與解決方案。2021年12月13日，綠地公館會(huì)議中心，蓋世汽車2021第三屆汽車智能座艙與用戶體驗(yàn)大會(huì)蓄力以待！

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