大眾化越野車(chē)的市場(chǎng)風(fēng)口，捷途能趕上嗎？

提起越野車(chē)，你首先會(huì)想到誰(shuí)？放在過(guò)去，這個(gè)問(wèn)題的答案相當(dāng)單調(diào)，陸巡、普拉多、帕杰羅等日系車(chē)型之外，再加上JEEP品牌的牧馬人、大切諾基等，擁有高知名度的越野車(chē)基本也就是以上有數(shù)的幾款車(chē)而已。不過(guò)，進(jìn)入2021年之后，國(guó)內(nèi)越野車(chē)市場(chǎng)格局突變，新的越野車(chē)“江湖”中，自主品牌也有了一席之地，北汽、長(zhǎng)城等都在發(fā)力，奇瑞汽車(chē)旗下捷途品牌日前也正式宣布進(jìn)軍越野車(chē)市場(chǎng)，旗下首款越野車(chē)將在2023 年上市。

圖片來(lái)源：捷途汽車(chē)

因?yàn)槎嗄昵坝羞^(guò)與JEEP合資的經(jīng)歷，北汽算是僅有的一家一直都能與越野車(chē)聯(lián)系在一起的自主車(chē)企。如果從1965年上市的北京212算起的話(huà)，北汽造越野車(chē)的經(jīng)歷已經(jīng)超過(guò)50年，雖然市場(chǎng)規(guī)模一直不大，但越野車(chē)已經(jīng)成為北汽自主重要的業(yè)務(wù)構(gòu)成。2019年年初，北汽還進(jìn)一步提升了越野車(chē)業(yè)務(wù)的權(quán)重，原北汽集團(tuán)越野車(chē)事業(yè)部正式升級(jí)成為集研發(fā)、采購(gòu)、制造、營(yíng)銷(xiāo)等為一體的獨(dú)立運(yùn)作公司。目前北汽越野車(chē)公司旗下已經(jīng)擁有BJ30、BJ40、BJ80、BJ90、F40 5款車(chē)型，產(chǎn)品線(xiàn)覆蓋了10-70萬(wàn)元的市場(chǎng)區(qū)間。

最近兩年，和北汽一樣看好越野車(chē)市場(chǎng)的還有長(zhǎng)城汽車(chē)。去年年中時(shí)候，長(zhǎng)城汽車(chē)發(fā)布了三大技術(shù)平臺(tái)，其中之一就是專(zhuān)注于越野車(chē)的坦克平臺(tái)，坦克300是基于該平臺(tái)打造的首款車(chē)型。20多萬(wàn)的售價(jià)就能擁有“三把鎖”，再加上蠕行模式和坦克轉(zhuǎn)彎等功能的加持，坦克300上市后迅速就成為終端市場(chǎng)上的當(dāng)紅車(chē)型，也正是因?yàn)樯鲜泻蟮匿N(xiāo)售成績(jī)喜人，原本是WEY品牌旗下車(chē)型的坦克300不久后就獨(dú)立門(mén)戶(hù)，成為長(zhǎng)城新品牌——坦克旗下的首款車(chē)型。2020年年底上市以來(lái)，坦克300累計(jì)售車(chē)已經(jīng)超過(guò)7萬(wàn)輛（長(zhǎng)城汽車(chē)旗下另一款主打越野的產(chǎn)品——哈弗大狗，2021年前11個(gè)月銷(xiāo)量接近9萬(wàn)輛）。此外，坦克品牌旗下的第二款車(chē)型坦克500也已經(jīng)公布預(yù)售價(jià)格，33.5萬(wàn)-39.5萬(wàn)的售價(jià)雖然不低，但從當(dāng)前的市場(chǎng)熱度看，新車(chē)應(yīng)該也不愁銷(xiāo)量。

就在兩天前，又一個(gè)自主品牌將產(chǎn)品線(xiàn)延展到了越野車(chē)領(lǐng)域。1月10日捷途汽車(chē)舉辦了品牌之夜活動(dòng)，正式發(fā)布X、T、P、V四大產(chǎn)品序列，其中T產(chǎn)品序列主打的就是硬派越野。活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，捷途汽車(chē)還亮相了首款硬派SUV—— 捷途T-X概念車(chē)，預(yù)計(jì)T序列下的首款量產(chǎn)車(chē)將于2023 年上市。

捷途T-X，圖片來(lái)源：捷途汽車(chē)

捷途是奇瑞控股集團(tuán)在2018年1月推出的新產(chǎn)品序列，在去年7月，捷途正式宣布成為一個(gè)全新的品牌。能夠?qū)崿F(xiàn)品牌獨(dú)立，能夠交出不錯(cuò)的市場(chǎng)成績(jī)肯定是線(xiàn)體條件，數(shù)據(jù)顯示，2021年捷途汽車(chē)全年實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量154,077輛（含出口），同比增長(zhǎng)17.9%，成立以來(lái)的累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)到463,814輛，已經(jīng)是奇瑞汽車(chē)旗下重要的銷(xiāo)量支柱。

雖然近期的市場(chǎng)表現(xiàn)相當(dāng)不錯(cuò)，但對(duì)奇瑞汽車(chē)而言，曾經(jīng)多品牌“亂戰(zhàn)”導(dǎo)致的市場(chǎng)崩盤(pán)始終是深埋心底的痛，2012年重新回歸一個(gè)奇瑞品牌之后，經(jīng)歷了多年的蟄伏才終于恢復(fù)了市場(chǎng)元?dú)狻２贿^(guò)，最近幾年，奇瑞汽車(chē)旗下的品牌又開(kāi)始變得豐富了起來(lái)，奇瑞、捷途、星途、凱翼等，目前奇瑞控股集團(tuán)在乘用車(chē)業(yè)務(wù)板塊又形成了“多品牌”的市場(chǎng)布局，如何體現(xiàn)差異化以避免子品牌之間的內(nèi)耗，又成了不得不考慮的問(wèn)題。

目前來(lái)看捷途的品牌特色還算鮮明。為了作出區(qū)分，捷途汽車(chē)此前一直都在主打旅行的概念，致力于開(kāi)拓旅行+細(xì)分市場(chǎng)，效果如何暫且不論，但可以直觀看出的是捷途為打造出自己品牌個(gè)性做作的努力。從這個(gè)角度看，通過(guò)發(fā)布T產(chǎn)品序列開(kāi)發(fā)越野車(chē)市場(chǎng)，也是捷途汽車(chē)尋求內(nèi)部品牌差異化的一種嘗試。

T-X正是T產(chǎn)品序列的首款概念車(chē)，目前官方透露出的信息顯示，整車(chē)車(chē)長(zhǎng)在4.6米-5.1米之間，會(huì)覆蓋15-30萬(wàn)元價(jià)格區(qū)間，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手直接鎖死了坦克品牌。

大狗和坦克300受到終端市場(chǎng)追捧的現(xiàn)實(shí)，讓行業(yè)看到了自主越野車(chē)的市場(chǎng)潛力，一個(gè)全新的自主越野車(chē)江湖正在成型。只不過(guò)，還要等兩年才能到來(lái)的捷途越野車(chē)，還能否趕上這一輪靠性?xún)r(jià)比取勝的大眾化越野車(chē)市場(chǎng)風(fēng)口呢？說(shuō)到底，主要還是看兩點(diǎn)，一是捷途究竟能帶來(lái)怎樣的產(chǎn)品，二看價(jià)格方面是否有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。