上汽集團(tuán)1月銷量同比增長13%，上汽大眾激增52%

日前，上汽集團(tuán)公布了2022年1月產(chǎn)銷快報。數(shù)據(jù)顯示，其1月整車銷量為45.6萬輛，同比增長13.02%，其中，新能源和海外市場銷量分別增長25.54%和74.4%，表現(xiàn)強(qiáng)勁。

上汽大眾迎來開門紅，上汽通用1月銷量呈下滑態(tài)勢

今年1月，上汽大眾和上汽通用同比銷量走出了兩條相反的曲線，其中，上汽大眾單月銷量實現(xiàn)13.1萬輛，同比激增51.69%。業(yè)內(nèi)人士指出，上汽大眾1月銷量實現(xiàn)開門紅，一方面是受1月份銷量旺季影響，經(jīng)銷商提貨量大增；另一方面也受去年同期的低基數(shù)影響所致。

2021年上汽大眾以124萬輛的成績收官，這一數(shù)據(jù)也是上汽大眾近10年來的銷量新低。當(dāng)然，這一銷量新低與缺芯、減產(chǎn)的大環(huán)境有關(guān)，也與汽車產(chǎn)業(yè)正處于向電動智能化方面深度轉(zhuǎn)型有關(guān)。在汽車產(chǎn)業(yè)升級、轉(zhuǎn)型的大背景下，上汽大眾作為燃油車時代的霸主也面臨新的挑戰(zhàn)。去年，上汽大眾ID.系列產(chǎn)品在經(jīng)歷了產(chǎn)能和銷量爬坡期后市場表現(xiàn)趨于穩(wěn)定。今年，上汽大眾的主要銷量增長點(diǎn)依舊壓在ID.系列產(chǎn)品上，同時，其也在積極對現(xiàn)有燃油車產(chǎn)品進(jìn)行升級換代，如旗下運(yùn)動型A級車凌渡即將迎來全新?lián)Q代車型，新車型命名為凌渡L，搭載了四門無框車門設(shè)計，以凸顯其轎跑的身份。結(jié)合時下年輕消費(fèi)者對汽車產(chǎn)品顏值的高度關(guān)注，以及凌渡以往積累的口碑，業(yè)內(nèi)認(rèn)為，換代而來的凌渡L上市后將對上汽大眾今年銷量的提升起到拉動作用。

凌渡L，圖片來源：上汽大眾

上汽通用2021年銷量以133萬輛的成績超越上汽大眾，在上汽集團(tuán)合資板塊中的地位也得以迅速上升。今年1月，上汽通用單月銷量為11萬輛，同比下滑15.43%，雖然“開門”失利，但體量上的表現(xiàn)依舊不俗。

與上汽大眾一樣，持續(xù)向電動智能化領(lǐng)域轉(zhuǎn)型也是上汽通用今年的主旋律。去年，上汽通用奧特能超級工廠投產(chǎn)，基于奧特能平臺打造的首款車型凱迪拉克LYRIQ得以量產(chǎn)上市，這些都為上汽通用今年大規(guī)模進(jìn)軍電氣化領(lǐng)域提供了基礎(chǔ)。據(jù)了解，今年上汽通用旗下的別克和雪佛蘭品牌也將有更多基于奧特能電動車平臺打造的新能源車型推向市場，屆時，上汽通用的電動化產(chǎn)品布局將更為全面。

上汽通用五菱1月銷量達(dá)成11萬輛，印尼公司同比激增182%

去年，上汽通用五菱交出了166萬輛的成績單，表現(xiàn)較為亮眼。今年開年，上汽通用五菱再現(xiàn)增長態(tài)勢，其1月銷量達(dá)成11萬輛，同比增長18.01%。值得一提的是，上汽通用五菱在印尼的公司1月銷量同比激增182.43%，這意味著其在海外市場的銷量表現(xiàn)進(jìn)入了新一階段的上升期。

目前，上汽通用五菱旗下表現(xiàn)較為搶眼的依舊是新能源汽車。數(shù)據(jù)顯示，2021年上汽通用五菱旗下新能源汽車銷量達(dá)45.2萬輛，占總銷量的27%，截至去年年底，上汽通用五菱旗下GSEV車型累計銷量突破75萬輛。

除了新能源車型外，五菱旗下首款全球戰(zhàn)略級SUV五菱星辰成為上汽通用五菱在燃油車領(lǐng)域的第二大暢銷車型，自2021年9月上市以來，該車去年累計銷量突破5萬輛。今年，隨著五菱在海外市場的布局進(jìn)一步完善，五菱星辰的市場表現(xiàn)有望再度攀升。

新能源和海外市場持續(xù)拉動自主板塊上揚(yáng)

去年，上汽集團(tuán)在新能源和海外市場的銷量表現(xiàn)均創(chuàng)造了歷史最好成績，今年開年，上汽集團(tuán)在以上兩大市場繼續(xù)延續(xù)火爆態(tài)勢，這其中離不開自主板塊上汽乘用車和上汽大通的發(fā)力。

上汽乘用車1月銷量為6.8萬輛，同比增長18.02%，旗下榮威、MG雙品牌均取得了不錯的市場表現(xiàn)。其中，榮威品牌目前的熱銷車型仍集中的榮威RX5和榮威i5兩款成熟車型上，另外，MPV車型榮威iMAX8近幾個月終端銷量均出現(xiàn)上揚(yáng)態(tài)勢，業(yè)內(nèi)據(jù)此判斷，在MPV產(chǎn)品將迎來集中增長的2022年，榮威iMAX8或成為自主高端MPV領(lǐng)域中的重要一員。MG品牌自去年呈現(xiàn)爆發(fā)式增長后，今年繼續(xù)延續(xù)這一火爆狀態(tài)。1月MG旗下的MGZS和MG5單月銷量均突破萬輛大關(guān)，同時，MG在海外市場的表現(xiàn)也節(jié)節(jié)攀高。資料顯示，MG eHS殺入瑞典1月插電混動SUV銷量前五，且在2021年度，MG ZS EV在瑞典市場更是一舉超越特斯拉Model Y，奪得純電動B級SUV銷量榜第一。

MG ZS EV，圖片來源：上汽乘用車

上汽大通1月銷量為2.1萬輛，同比增長25.2%，同樣實現(xiàn)了“開門紅”。從產(chǎn)品品類劃分，輕客和皮卡是上汽大通旗下較為熱銷的產(chǎn)品類別。2021年，上汽大通輕客產(chǎn)品全年累計銷量突破8萬輛，同比增長35%，市場占有率超過32%。今年1月，上汽大通旗下寬體輕客銷量達(dá)5273輛，同比增長13%；皮卡車型1月銷量達(dá)6595輛，同比增長121%。

另外，海外銷量也是拉動上汽大通旗下產(chǎn)品增長的一大引擎，據(jù)上汽大通官方介紹，截至目前，上汽大通在海外的業(yè)務(wù)已經(jīng)遍布全球50多個多家和地區(qū)，其中，皮卡、寬體輕客、SUV等車型的熱銷帶動智利市場、澳洲市場分別進(jìn)入“3萬輛級俱樂部”、“5萬輛級俱樂部”，新能源寬體輕客EV90、EV30、EV80在歐洲等市場被越來越多的用戶所接受。

去年，上汽集團(tuán)在海外市場取得了69.7萬輛的好成績，今年，隨著五菱、MG和大通等品牌的集中發(fā)力，其在海外市場的銷量有望再創(chuàng)新高。