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焦點(diǎn)熱文:奔馳稱EQE與E級(jí)燃油車?yán)麧櫬氏嗤?/h1>

2022-07-28 15:35:05來源:蓋世汽車  


(資料圖)

據(jù)外媒報(bào)道,梅賽德斯奔馳表示,該公司新的EQE純電大型轎車的利潤率已經(jīng)與E級(jí)車的利潤率相當(dāng),后者是與EQE同級(jí)別的內(nèi)燃機(jī)車型。

今年第二季度,奔馳開始在歐洲銷售EQE,其基本版的起售價(jià)格約為7萬歐元(約7.1萬美元),而E級(jí)車的柴油基本版起售價(jià)約為5萬歐元,AMG高性能版本的售價(jià)則高達(dá)10萬歐元。

7月27日,奔馳首席財(cái)務(wù)官Harald Wilhelm在該公司上半年財(cái)報(bào)電話會(huì)議上表示:“目前EQE的利潤率已經(jīng)與E級(jí)車相當(dāng)。”他還補(bǔ)充說,在利潤率方面EQE甚至還稍稍超過了E級(jí)。

圖片來源:奔馳

當(dāng)前汽車制造商們正在努力縮小純電動(dòng)汽車和內(nèi)燃機(jī)汽車之間的利潤和成本差距,歐盟也將在2035年之后開始實(shí)施新的法規(guī),禁止汽油和柴油車型的銷售。

Wilhelm表示,在利潤率方面,定位高于EQE的純電車型EQS依然落后于同級(jí)別的內(nèi)燃機(jī)車型S級(jí)。他說道:“我們發(fā)現(xiàn),EQS的利潤率開始變得‘健康’了。也許它還沒有達(dá)到S級(jí)的水平,但距離這個(gè)目標(biāo)也不遠(yuǎn)了。”

奔馳CEO康林松(Ola Kallenius)在電話會(huì)議上表示,該公司計(jì)劃在今年下半年提升純電動(dòng)車型與插電式混合動(dòng)力車型的銷量。2021年同期,該公司銷售出的所有電氣化(純電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力)車型中,大約有三分之一來自純電動(dòng),康林松希望今年將這一比例提高到50%。這意味著,今年下半年奔馳純電動(dòng)車型的銷量需要提升至3.1萬輛(上半年銷量為2.1萬輛),而插電式混合動(dòng)力汽車的銷量預(yù)計(jì)將從上半年的3.9萬輛下降至3.2萬輛。

責(zé)任編輯:hnmd003

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