大容量鋰離子電池有什么優(yōu)勢？一汽豐田RAV4榮放雙擎E+有什么不同？

關(guān)于大容量鋰離子電池（鋰離子電池電極材料）的知識大家了解嗎？以下就是小編整理的關(guān)于大容量鋰離子電池（鋰離子電池電極材料）的介紹，希望可以給到大家一些參考，一起來了解下吧！

大容量鋰離子電池（鋰離子電池電極材料）

自從SUV開始流行起來，就一直聽著周圍很多朋友的買車?yán)碛伞乙_著SUV去遠(yuǎn)行。

(相關(guān)資料圖)

但現(xiàn)實中卻是，一線城市漸漸變得“一牌難求”。為了在城市里工作和生活下去，不得不選擇一輛可以上綠牌的新能源SUV。但即使是新能源，在選擇時仍然會困惑起來：

純電動似乎有更多車型選擇，但大家都知道純電SUV的續(xù)航里程焦慮，并不適合遠(yuǎn)行。

PHEV插電混動技術(shù)比純電適用范圍更廣，更適合中國國情。但PHEV都有傳說的虧電后駕駛體驗不佳，或者是技術(shù)不夠成熟。

如果沒有一款技術(shù)可靠車型，詩與遠(yuǎn)方的旅行還是不敢前行。

難道市場上沒有更好的選擇了嗎？

城市SUV的鼻祖，了解一下

時間再往前推30年，當(dāng)時市場上還沒有“SUV”這種叫法，有的只是越野車（off road）。1989年東京車展，豐田一款名為RAV4的概念車與世人見面，從此開創(chuàng)了車壇歷史。

第一代豐田RAV4

沒錯，現(xiàn)在全世界流行的城市SUV，它的鼻祖就是1989年推出的RAV4概念車，然后在1994第一代RAV4正式誕生。RAV4不僅開創(chuàng)了一個全新的車系，而且它繼承了豐田車可靠、耐用的特點，收獲無數(shù)美譽。

到了2020年，RAV4已經(jīng)在全球銷量突破1000萬臺。而在2016年，第四代中期改款國產(chǎn)一汽豐田RAV4也有了一個正式的中文名字——“榮放”。

在經(jīng)歷了五代車型后，2021年的榮放增加了新的動力形式——一汽豐田RAV4榮放雙擎E+。以插電混合動力的形式快速迎接電動化，但近30年來建立的可靠口碑并沒有丟掉。

都是插電混合動力，

一汽豐田RAV4榮放雙擎E+有什么不同？

豐田擁有業(yè)界最先進(jìn)，也是經(jīng)歷數(shù)代技術(shù)進(jìn)化，成熟可靠的混合動力技術(shù)。最新的一汽豐田RAV4榮放雙擎E+，就是從強混發(fā)展而來的插電混合技術(shù)。相比其它品牌，無論是滿電還是虧電下，它都能做到真正的高效。

TNGA-K平臺低重心的優(yōu)勢

首先一汽豐田RAV4榮放雙擎E+搭載一套與榮放雙擎車型相同的內(nèi)燃機，也就是輸出132千瓦的2.5L阿特金森引擎+E-CVT變速箱，相比市場上主流的PHEV車型喜歡采用小排量渦輪增壓，豐田2.5L自然吸氣顯然更平順可靠。

但不同的地方是動力要強大得多：一汽豐田RAV4榮放雙擎E+的驅(qū)動電機在混動版基礎(chǔ)上加大50%，由原來的88千瓦提升到了134千瓦，再加上原來132千瓦的2.5L阿特金森汽油引擎。這還不算，后橋獨立驅(qū)動電機還能提供40千瓦驅(qū)動力。

這套復(fù)雜的動力系統(tǒng)帶來強大的動力，純電模式可帶來7.4秒的0-100km/h的加速成績。

最后是一汽豐田RAV4榮放雙擎E+擁有18.1千瓦鋰電池組，能支持純電續(xù)航達(dá)到95km，基本滿足日常上下班代步使用。而在插電式混合動力模式下最低可達(dá)1.1L的超低油耗。

用車體驗感大提升，一汽豐田RAV4榮放雙擎E+進(jìn)步是全方位的

你以為就這么簡單？當(dāng)然不止@！一汽豐田RAV4榮放雙擎E+的進(jìn)步是全方位的。

例如操控性能的提升。TNGA-K平臺低重心的優(yōu)勢，還有18.1千瓦時的鋰電池放在后軸，讓車輛的前后比重更佳。

后橋獨立電機組成的E-Four電子四驅(qū)系統(tǒng)進(jìn)一步提升了RAV4榮放雙擎E+操控性能，前后軸扭矩可以實現(xiàn)100:0~20:80范圍的變化，實現(xiàn)更精確的控制。例如在雪地等易滑的路面上可以更平穩(wěn)起步，前后輪扭矩分配量還可通過多功能信息顯示屏查看。

擁有更佳的操控體驗，加上強勁的動力，一汽豐田RAV4榮放雙擎E+能帶來無與倫比的駕駛樂趣。

1500W外供電源

有意思的是，一汽豐田RAV4榮放雙擎E+配置了一個同級合資車型獨有的功能——1500W外供電源。大容量鋰電池組能提供220伏反向供電，可支持1500W輸出。而且當(dāng)電池電量低于規(guī)定值時，還會啟動汽油引擎繼續(xù)供電。

有了1500W外供電源，野外露營之余，吃著火鍋唱著歌不再是夢想。也讓你詩與遠(yuǎn)方的綠色旅行更加完美。

在電動化時代，一汽豐田RAV4榮放雙擎E+讓人更放心

一汽豐田RAV4榮放雙擎E+在電動化的時候，并沒有丟掉其它安全科技和豪華體驗。

科技配置方面，一汽豐田RAV4榮放雙擎E+也執(zhí)行了新一代TNGA車型的高標(biāo)準(zhǔn)，全系標(biāo)配新一代TSS智行安全：例如PCS預(yù)碰撞安全系統(tǒng)、LTA車道尋跡輔助系統(tǒng)（帶低速跟車行駛功能）、AHB自動調(diào)節(jié)遠(yuǎn)光燈系統(tǒng)和DRCC動態(tài)雷達(dá)巡航控制系統(tǒng)（帶全速域跟車功能）等等。

除了主動安全配置，傳統(tǒng)的安全配置方面全系標(biāo)配7個安全氣囊，加上TNGA-K平臺高強度車身，將被動安全提升到一個全新的高度。另外像HUD抬頭顯示、方向盤加熱，前后排座椅加熱，動感混搭皮質(zhì)座椅支持電動調(diào)節(jié)和座椅記憶功能都能擁有。

或許在燃油時代跑步進(jìn)入電動時代現(xiàn)階段，人們多少還有點擔(dān)心新技術(shù)的不成熟，而有著傳統(tǒng)可靠口碑的一汽豐田RAV4榮放雙擎E+就讓人們作出更放心的選擇。