3.2萬買一個購車名額，坦克500被戲稱「理財車」

來源：坦克官方

作者|張 一

編輯|李歡歡

啟動預售20分鐘，訂單量便突破1.3萬個，即便有坦克300“珠玉在前”，坦克500的火爆也令人瞠目。

近日有消息稱，坦克500于廣州車展開啟預售之后，遭到粉絲“哄搶”，1小時訂單超過2萬輛。在坦克500車友群里，一位已付定金車主展示的截圖顯示，截至11月23日，坦克500訂單量已經超過了2.8萬個。

這個由500名坦克500意向車主組成的群相當活躍——1小時聊天記錄多達上百條。他們大部分是交過定金的車主，每天在群里討論車輛配置、試駕測評，當然，期待交付是討論最多的話題。

早下定早提車，有些不愿意等待的車主會選擇買其他車主轉讓的訂單。于是，在二手物品交易平臺出現大量坦克500轉讓訂單。這些訂單明碼標價，購買者需要加價購買。未來汽車日報在某閑置物品交易平臺查詢發現，坦克500黑武士限量版車型訂單的轉讓價從15元到3萬元不等，最高標價3.2萬元。提車序號越靠前，加價越多。有網友忍不住調侃，買坦克500如同理財，搶到就是賺到。

坦克300的熱度還沒有退卻，坦克500便繼續接力，到底是哪些人在搶“坦克”，坦克系列又為何備受追捧？

盲訂車主坐等“拆盲盒”

坦克500是長城汽車旗下坦克品牌推出的一款中大型越野SUV。這款車共推出了商務版、運動版和定制版，其中商務版和運動版分別有5座和7座車型可選，預售價為33.5萬-33.6萬元。

此外，作為長城汽車“沖高”的全新品牌，坦克還推出了限量版坦克500黑武士，預售價36.5萬元，全球限量發售500輛。這款車全車采用黑色車漆，包括外后視鏡、車門邊框、側裙、輪圈等。

“外觀很吸引我，整個車都是黑色的，搭配紅色的剎車卡鉗。”一位坦克500黑武士準車主王凱告訴未來汽車日報，“具體的配置信息還沒有，有點像拆盲盒的感覺”。

根據官方信息，坦克500預計12月初上市，一位坦克銷售表示，由于預定火爆，“提車時間無法確定，要看生產線的排產計劃”。

目前北京地區有3個銷售點可以購買坦克500，不過，目前店內暫無展車。

北京王四營 WEY 4S店坦克展區來源：未來汽車日報

空間大、動力足、夠越野，是大多數車主青睞坦克500的原因。其中，越野功能是他們看重坦克系列的一大因素。比如，坦克300、坦克500針對越野場景專門設計了調頭功能。當用戶按下扶手箱位置的“坦克調頭”按鍵后，操控車輛右轉彎調頭，這時右后輪會被電子剎車鎖住——基本保持原地不動，車子會像圓規畫圈那樣完成調頭。

這項技術采用了軍用坦克的調頭方式，減小轉彎半徑，提高車輛在特殊場景的通過率。除了坦克系列，目前只有豐田蘭德酷路澤、雷克薩斯LX570、哈弗H9以及長城炮具備此功能。

此外，坦克的設計風格營造出豪華感，但售價相對主流硬派越野車來說較親民，也吸引了不少車主。一位坦克500運動版車主說，“平民終于也可以越野了。”

黑武士訂單可賣3.2萬元

于是，一群越野車重度愛好者聚集在車友群里，討論關于越野車的話題。大家最關注的，還是提車時間。著急提車的車主便催生了一個新的商機。在二手物品交易平臺，有數百個坦克500的預訂訂單正在加價轉讓。

一個排在1100多號、預計今年年底前提車的定制版坦克500訂單，轉讓價為1000元；排100多號的七座商務版坦克500，轉讓價高達2999元；黑武士限量版轉讓價最高達3.2萬元。

閑魚平臺坦克500訂單轉讓截圖

閑魚平臺坦克500訂單轉讓截圖

據賣家透露，即使標價超過3萬元，仍不乏問津者。

未來汽車日報了解到，轉讓坦克500訂單的賣家，主要是手里有兩個坦克500預訂名額的車主。有車主對未來汽車日報表示，通常一個身份證號只能搶購一個名額，但是坦克500的共創官有兩個名額。共創官是坦克品牌為收集用戶反饋設置的組織。目前坦克500的共創官共有1000人。

坦克500預訂火爆，與坦克300有很大關系，“大家擔心坦克500會像300那樣難搶，所以提前下單”。

目前，關于坦克500的交付以及工廠排產情況還沒有公開信息。未來汽車日報獲悉，坦克500在長城汽車湖北荊門的工廠生產，工廠的首期年產能為10萬輛。

坦克500工廠來源：坦克APP

“現在交定金，參考坦克300的生產速度，坦克500提車估計在明年7、8月份。”坦克500的銷售員向未來汽車日報透露，12月初會有坦克500的展車到店，隨后試駕車也將到位。

坦克通訊員（坦克官方）每天會在坦克APP更新當日的發車信息。11月24日發車525輛，11月累計發車7577輛，累計到店67343輛，這也是目前為止坦克品牌在全國范圍的總交付量。

未來或推低排量版本

一直以來，中大型硬派越野SUV市場一直是日系車獨領風騷。全球十大知名越野SUV中，有四款均是日系車，分別是豐田蘭德酷路澤、日產途樂、三菱帕杰羅和豐田普拉多。

坦克系列能在這個細分領域分一杯羹，主要是得益于高性價比。相比蘭德酷路澤超過60萬元的起售價，坦克500價格頗有優勢。并且，3.0T V6渦輪增壓發動機+9AT變速箱，以及12.3寸數字儀表屏、14.6寸中控觸摸屏、“坦克坦克”語音喚醒等車內智能化配置，都是坦克500拿得出手的底牌。

坦克500智能座艙 來源：坦克品牌官網

不過，也有部分車主認為坦克500預售價有些超出預期。以入門級商務版坦克500為例，購置稅加上基礎選裝、保險等費用，落地將近40萬元，而蘭德酷路澤在日本本土的售價只售30多萬元（折合人民幣）。

因此，在坦克APP里，有車主提議，希望坦克500“正式上市后的價格下浮5%-10%”。在坦克500車主群里，這個提議獲得近半數準車主的響應。11月24日，有媒體報道稱，坦克500有可能搭載2.0T發動機或推出混動版，價格下探至30萬元以內。不過，針對此消息，坦克官方尚未公開回應。

一位持觀望態度的坦克500意向車主對未來汽車日報表示，“坦克500最大的威脅可能是霸道（豐田普拉多），如果坦克勢頭繼續這么猛，霸道的二手車必然降價，而且國內復產的可能性也越高”。

豐田普拉多向來是越野愛好者的首選車型之一。2020年6月，國產普拉多因不滿足國6排放法規而被迫停產。據日媒報道，新款普拉多將于2022年8月全球首發，順利的話，明年年底可以引入國產。

基于上述分析，坦克500不排除推出低排量版本車型，來搶奪更多市場份額。

現階段來看，將坦克500的預售價定在高位區間，反映出長城汽車渴望提高品牌定位、沖擊高端越野市場的決心。長城汽車董事長魏建軍希望“坦克站穩‘智能豪華越野車’的定位，改變一個消費族群的價值觀，在消費者心中建立一個全新品類”。

“我認為坦克500的定位、定價都非常合適。”汽車分析師張翔對未來汽車日報表示，比起越野技術，買坦克500的人主要看重它的豪華感，“從智能配置、整車制造工藝層面來講，坦克也具備了沖擊高端品牌的實力”。