【年終盤點】換新標(biāo)發(fā)新品/擴產(chǎn)合資樣樣不落，比亞迪2021年大事記

在2021年，乘新能源汽車高速發(fā)展趨勢，比亞迪表現(xiàn)尤為突出。從年初換標(biāo)，到發(fā)布DM-i超級混動、e平臺 3.0，再到海豚首發(fā)、海洋網(wǎng)“鋪開”，以及快速擴產(chǎn)布局，動作頻頻。近日，蓋世汽車針對重點車企及零部件企業(yè)進行年終盤點，此篇就帶您回顧比亞迪在2021年發(fā)生的那些大事兒！

比亞迪汽車發(fā)布品牌全新標(biāo)識

比亞迪汽車標(biāo)識變化；圖片來源：比亞迪

2021年1月1日，比亞迪汽車發(fā)布全新品牌LOGO。設(shè)計上，取消了橢圓型邊界，變得更加開放，并通過字母變形打開了BYD三個字母封閉空間，讓線條末端如同開放的觸點，這意味著，比亞迪汽車愿以更開放的姿態(tài)與用戶和伙伴彼此鏈接，共同探索在智能化時代，汽車產(chǎn)品與服務(wù)的新業(yè)態(tài)，共建新價值汽車品牌。據(jù)悉，全新LOGO只應(yīng)用于國內(nèi)乘用車市場，集團其他業(yè)務(wù)維持原LOGO不變。

比亞迪汽車業(yè)務(wù)架構(gòu)調(diào)整：打造高端品牌/成立四大事業(yè)部

2月3日，據(jù)消息稱，比亞迪汽車將調(diào)整組織架構(gòu)，并涉及多位高管任命。針對該傳聞，比亞迪方面回應(yīng)稱，消息基本屬實。據(jù)消息顯示，比亞迪汽車將成立四大事業(yè)部，具體組織架構(gòu)調(diào)整及相關(guān)高管任命為：

成立王朝網(wǎng)銷售事業(yè)部，由路天擔(dān)任總經(jīng)理。路天于2003年加入比亞迪，先后負責(zé)山東、北京、天津、西北及華中地區(qū)市場營銷及管理等工作。

成立e網(wǎng)銷售事業(yè)部，由張卓擔(dān)任總經(jīng)理。張卓于2004年加入比亞迪，先后負責(zé)比亞迪汽車培訓(xùn)部、渠道部、市場部、一線銷售及產(chǎn)品中心等工作。

成立品牌及公關(guān)事業(yè)部，由李云飛擔(dān)任總經(jīng)理。李云飛于2004年加入比亞迪，先后負責(zé)比亞迪汽車、騰勢電動車及比亞迪集團的銷售、市場、品牌及公關(guān)等工作。

成立售后服務(wù)事業(yè)部，由高子開擔(dān)任總經(jīng)理。高子開于2004年加入比亞迪，先后負責(zé)比亞迪汽車渠道、銷售、賽事運動、售后服務(wù)管理等工作。

原比亞迪汽車銷售公司總經(jīng)理趙長江，將調(diào)任高端品牌，負責(zé)籌建工作。趙長江于2009年加入比亞迪，先后負責(zé)多個地區(qū)的營銷工作，并于2017年擔(dān)任比亞迪汽車銷售總經(jīng)理。2021年2月初，調(diào)任高端品牌，負責(zé)籌備工作。

DM-i超級混動全球首發(fā)

1月11日，比亞迪DM-i超級混動正式發(fā)布。

DM-i超級混動，是基于超級電混系統(tǒng)，以電為主的混動技術(shù)，具備快、省、靜、順、綠等多重優(yōu)勢；虧電油耗低至3.8L/百公里，可油可電綜合續(xù)航里程突破1200公里，百公里加速時間比同級別燃油車快2-3秒；在提供無限接近純電動車駕駛體驗的同時，更無續(xù)航焦慮和充電焦慮。

比亞迪DM-i超級混動系統(tǒng)；圖片來源：比亞迪

DM-i超級混動的核心部件包括雙電機的EHS超級電混系統(tǒng)，驍云-插混專用高效發(fā)動機，DM-i超級混動專用功率型刀片電池以及整車控制系統(tǒng)、發(fā)動機控制系統(tǒng)、電機控制系統(tǒng)、電池管理系統(tǒng)。這些核心部件和關(guān)鍵技術(shù)完全由比亞迪自主研發(fā)。

比亞迪DM-i平臺暨新車預(yù)售發(fā)布；圖片來源：比亞迪

同日，比亞迪還發(fā)布了三款搭載DM-i超級混動的車型，即秦PLUS DM-i、宋PLUS DM-i、唐 DM-i三款DM-i，并正式啟動預(yù)售。其中，秦PLUS DM-i補貼后預(yù)售價格為10.78萬元-14.78萬元，宋PLUS DM-i補貼后預(yù)售價格為15.38萬元-17.58萬元，唐 DM-i補貼后預(yù)售價格為19.78萬元-22.48萬元。

比亞迪宣布純電全系搭載刀片電池

2021年4月7日，新能源汽車領(lǐng)導(dǎo)者比亞迪正式宣布：從即日起，旗下全系純電動車型，開始全面搭載刀片電池，全面啟用針刺測試作為企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

比亞迪純電全系車輛搭載刀片電池售價情況；圖片來源：比亞迪

2021款唐EV、秦PLUS EV、宋PLUS EV及2021款 e2四款純電車型全面切換搭載刀片電池上市發(fā)布。其中2021款唐EV綜合補貼后價格為27.95萬元-31.48萬元，秦PLUS EV綜合補貼后價格為12.98萬元-16.68萬元，宋PLUS EV綜合補貼后價格為16.98萬元-18.68萬元，2021款e2綜合補貼后價格為9.98萬元-11.58萬元。

比亞迪正式公布e平臺 3.0

4月19日上海車展，比亞迪正式發(fā)布了e平臺 3.0。

在最核心的智能優(yōu)勢方面，e平臺 3.0擁有全新電子電氣架構(gòu)下的四大域控制器和自主研發(fā)的車用操作系統(tǒng)BYD OS。基于這套電子電氣架構(gòu)和BYD OS，電動車將能實現(xiàn)更強大的自動駕駛能力，同時新功能的迭代速度，可以從兩個月縮短至兩周，功能迭代周期縮短70%以上。

比亞迪e平臺3.0；圖片來源：比亞迪

高效優(yōu)勢方面，e平臺 3.0的關(guān)鍵模塊，體積更小、重量更輕、性能更強、能耗更低。標(biāo)配全新熱泵技術(shù)，電驅(qū)動系統(tǒng)升級為8合1模塊，綜合效率可超89%。搭載e平臺 3.0的電動車，零百加速可快至2.9s，綜合續(xù)航里程最大突破1000km。800V閃充技術(shù)，電動車充電5分鐘，行駛150km。百公里電耗比同級別車型降低10%，冬季續(xù)航里程至少提升10%。

比亞迪海洋網(wǎng)正式發(fā)布 首款轎車定名驅(qū)逐艦05

11月19日，第十九屆廣州國際汽車展覽會正式開幕，比亞迪海洋網(wǎng)正式發(fā)布，產(chǎn)品升級為兩大產(chǎn)品序列，首款轎車驅(qū)逐艦05首發(fā)亮相。

海洋網(wǎng)定義；圖片來源：比亞迪

全新發(fā)布的海洋網(wǎng)是比亞迪旗下一個綜合型的銷售網(wǎng)絡(luò)。“海洋”不僅意指當(dāng)下充滿未知、挑戰(zhàn)與機遇的新能源汽車市場，更是比亞迪順應(yīng)市場發(fā)展趨勢，不斷探索新能源乘用車市場，走向世界的決心。海洋網(wǎng)同時具有更鮮明的新能源屬性，以及更年輕的產(chǎn)品定位。

得益于比亞迪在新能源領(lǐng)域的技術(shù)優(yōu)勢，海洋網(wǎng)將升級為兩大產(chǎn)品序列：搭載e平臺 3.0技術(shù)的純電海洋生物系列和搭載DM-i超級混動技術(shù)的軍艦系列。未來，海洋網(wǎng)還將實現(xiàn)在車型級別、動力總成及價格區(qū)間的全面覆蓋。

比亞迪半導(dǎo)體發(fā)漲價函，漲幅高達5%

6月中下旬，比亞迪半導(dǎo)體向客戶發(fā)出漲價通知函，宣布將從2021年7月1日起對IPM、IGBT單管產(chǎn)品進行價格調(diào)整，提漲幅度不低于5%。

比亞迪半導(dǎo)體在這份通知函里表示，由于市場變化，上游產(chǎn)能緊張及供應(yīng)商價格上調(diào)，導(dǎo)致公司產(chǎn)品成本不斷上升，原有價格難以滿足供應(yīng)需求。為保證產(chǎn)品的持續(xù)供應(yīng)，經(jīng)公司酌情考慮，決定對上述產(chǎn)品進行調(diào)漲，即日起在途和未交訂單按照新價格執(zhí)行。

傳比亞迪電池提價不低于20%，11月1日起執(zhí)行

10月26日，一份比亞迪電池價格上調(diào)聯(lián)絡(luò)函在市場上傳開。據(jù)該函，由于市場變化、疊加限電限產(chǎn)影響，與2020 年 12 月相比，2021年鋰電池原材料不斷上漲，正極材料 LiCoO2 價格漲幅超200%，電解液價格漲幅超150%，負極材料等供應(yīng)持續(xù)緊張，導(dǎo)致綜合成本大幅提高。根據(jù)原材料價格上漲實際情況，經(jīng)研究決定，上調(diào)CO8M等電池產(chǎn)品單價。

電池具體調(diào)價方案如下：

1、產(chǎn)品含稅價格在現(xiàn)行的Wh 單價基礎(chǔ)上，統(tǒng)一上漲不低于20%，具體型號、價格參考新報價單；

2、2021年11月1日起，所有新訂單將統(tǒng)一簽署新的合同，并執(zhí)行新價格;

3、2021年11月1日起，所有未執(zhí)行完成的舊合同訂單，我司系統(tǒng)將統(tǒng)一做關(guān)閉取消。

針對上述消息，有比亞迪內(nèi)部人士向媒體表示：“正在核實”。

比亞迪合肥項目完成備案，年產(chǎn)能40萬輛

8月初，一份來自合肥市長豐縣發(fā)改委的項目備案信息顯示，合肥比亞迪汽車有限公司新能源汽車高端核心零部件項目已分別于8月2日、3日完成備案，該項目建成后具備40萬輛新能源汽車高端核心配套零部件生產(chǎn)能力。據(jù)悉，項目將于 8 月底開工建設(shè)。

圖片來源：合肥市長豐縣發(fā)改委的項目備案信息截圖

根據(jù)公告內(nèi)容信息，該項目將涉及新建電機、電控、高壓線束及電動總成、發(fā)動機總成、發(fā)動機氣缸體、制動器總成等核心零部件生產(chǎn)工藝，建設(shè)廠房內(nèi)公用動力設(shè)備及管路等公輔設(shè)施，購置總成裝配線、壓力機、焊接機等設(shè)備，項目建成后具備40萬輛新能源汽車高端核心配套零部件生產(chǎn)能力。40萬核心配套零部件。

比亞迪與河南省人民政府達成戰(zhàn)略合作，未來將進一步在豫布產(chǎn)

蓋世汽車由河南省人民政府官方獲悉，其于9月9日同比亞迪股份有限公司簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。

根據(jù)協(xié)議，比亞迪將進一步在汽車零部件產(chǎn)業(yè)、電子零部件產(chǎn)業(yè)、新能源汽車推廣、光儲一體化、智慧交通等領(lǐng)域深化雙方合作，加強在人才創(chuàng)新、數(shù)字化轉(zhuǎn)型、智能制造、綠色低碳等領(lǐng)域協(xié)同發(fā)展，為加快建設(shè)現(xiàn)代化河南作出貢獻。

投資80億元，比亞迪又一動力電池項目落戶江西撫州

江西省對接粵港澳大灣區(qū)投資合作推介會項目簽約儀式；圖片來源：江西新聞

近日，在江西省對接粵港澳大灣區(qū)投資合作推介會上，比亞迪與撫州市簽署了投資協(xié)議。協(xié)議顯示，比亞迪將在撫州高新區(qū)投資80億元建設(shè)年產(chǎn)15GWh的新能源動力電池項目。據(jù)悉，這是比亞迪在撫州建有新能源汽車產(chǎn)業(yè)園（年產(chǎn)能20萬輛）、零部件產(chǎn)業(yè)園后，在該地的又一大動作。

比亞迪與Momenta官宣成立智能駕駛合資公司 “迪派智行”

12月24日，比亞迪與Momenta在深圳舉行合資公司揭牌儀式，官宣成立“深圳市迪派智行科技有限公司”（下稱“迪派智行”）。

迪派智行揭牌儀式現(xiàn)場；圖片來源：比亞迪

比亞迪作為國內(nèi)新能源汽車引領(lǐng)者，在智能汽車領(lǐng)域持續(xù)深耕，近年來全面布局智能化核心技術(shù)領(lǐng)域。Momenta作為行業(yè)領(lǐng)先的自動駕駛公司，其獨特基于數(shù)據(jù)驅(qū)動的“飛輪”技術(shù)洞察，將更高效地實現(xiàn)可規(guī)模化的自動駕駛，進一步助推比亞迪在智能駕駛領(lǐng)域的快速突破和量產(chǎn)。