廣汽集團2023上半年營收619.11億元，凈利潤下降約48.42%

日前，廣汽集團發布數據顯示，2023上半年，集團合并口徑營業總收入約為619.11億元，較上年同期增加約27.16% ；歸屬于母公司股東的凈利潤約為29.66億元，較上年同期下降約48.42%；基本每股收益約為0.28元，較上年同期下降約49.09%。

(相關資料圖)

對于凈利潤的下滑，廣汽集團并沒有給出具體的原因。但從集團銷量表現來看，合資品牌對集團的整體表現有所拖累，而自主品牌則正在成為增長動力。

冰火兩重天，自主升合資降

銷量數據顯示，2023上半年，廣汽集團乘用車產銷分別為119.68萬輛和116.28萬輛，同比分別增長3.94%和1.14%，在國內汽車企業集團中的市場份額約為10.32%。

圖片來源：廣汽集團公告

具體來看，合資品牌中，上半年廣汽本田銷量28.99萬輛，同比下滑18.89%，而廣汽豐田為45.28萬輛，同比下滑9.48%。從上述數據統計，兩大合資品牌在集團總銷量中占比近64%，依舊是銷售主力，雙下滑勢必會對集團的整體業績帶來負面影響。

面對市場的增長乏力，我們看到，兩大合資品牌正在強化轉型。上半年，廣汽豐田推進“智能電混雙擎”品牌煥新，推出了首搭豐田最新第五代智能電混雙擎技術的全新換代雷凌以及鋒蘭達智能電混雙擎；廣汽本田上市了“新能源雙子星”全新雅閣e:PHEV和皓影e:PHEV。隨著新能源汽車的滲透率提升，油混和插混的市場空間逐步擴大，對于日系合資車而言，在此領域尋求突破不失為較佳方向，就看后期市場表現如何了。

廣汽豐田雷凌智能電混雙擎

相較于合資的低迷，自主品牌的上揚給廣汽集團帶來新的希望。從上述銷量表格可以看到，上半年，廣汽乘用車銷量18.81萬輛，同比增長8.97%，現今，廣汽乘用車加速向新能源科技企業轉型，HEV車型位居自主HEV市場銷量冠軍，報告期內，廣汽傳祺首款插電混動MPV車型E9上市。

廣汽埃安的表現更是可圈可點，上半年銷量為20.93萬輛，同比增長108.81%，連續4個月銷量穩居4萬臺以上。7月3日，搭載星靈架構的昊鉑GT作為中國新能源汽車第2000萬輛下線的代表車型正式上市交付，售價為21.99萬元~33.99萬元。從前期反饋來看，新車市場表現值得期待。

圖片來源：廣汽埃安

自主品牌的高幅增長離不開廣汽集團在電氣化方面的前瞻布局，財報顯示，目前廣汽新能源汽車比例已超20%，其中自主品牌新能源汽車銷量占比已提升至54%。

根據此前規劃的2023年銷量目標，廣汽集團將挑戰汽車產銷同比增長10%。2022年，廣汽集團全年生產汽車247.99萬輛、銷售汽車243.38萬輛，從上半年進展來看還有一定距離，無論是合資還是自主都還需要繼續加大進度。

產品創新拉動業務增長，上半年研發投入超31億元

近幾年，智能電動汽車的快速發展，使得各大汽車集團間的技術比拼升級。財報顯示，上半年廣汽研發投入超31億元 ，新增專利申請1,435件，其中發明專利616件。

在電氣化技術創新方面，廣汽集團上半年頻頻釋放信息：發布彈匣電池2.0技術，首次實現電池整包槍擊不起火，解決了多電芯瞬時短路、爆裂性破壞等極端環境下的電池安全難題；圍繞“高功率密度，低發熱損耗”兩個核心點，打造夸克電驅技術群，并發布N合一集成電驅系統，實現電驅、集成電源、熱管理深度集成 ；實現鉅浪－氫混動系統成功搭載傳祺E9氫混版，這也是國內第一臺搭載氫混發動機的整車；發布了自主研發的首款乘用車氨發動機，以液態氨作為燃料，通過精確控制液態氨燃料供給相變過程，功率達到120kW，減碳率提升到90%。

圖片來源：廣汽埃安

智聯化領域，完成EEA3.0電子電氣架構開發，首次構建了一套完整的基于功能軟件的正向開發流程體系，車云一體化電子電氣架構－星靈架構成功搭載Hyper GT實現量產 ；自主泊車系統技術平臺完成開發，搭載影酷、E9等車型上市 ；推進基于人工智能的自動駕駛核心技術研究，實現全自主的強人工智能+視覺的行車和泊車方案。

在軟件領域，廣汽集團在6月底舉辦的技術日上展現了以用戶思維為導向打造了軟件共創平臺－ ADiGO MAGIC廣汽魔方場景共創平臺，實現讓用戶定義自己的出行場景。與此同時，廣汽集團還同步亮相了GOVE飛行汽車。不同于小鵬的旅航者X2，廣汽集團的GOVE是一臺分離式飛行汽車，即可以將汽車、飛機兩個模塊功能最大化的分離式機體構型。

除了強化研發外，為進一步拉動業務增長，廣汽集團還加大了其他多態業務布局。

國內，廣汽商貿加大銷售網絡開拓和市場布局力度，上半年共11個一級渠道網點竣工開業，一級渠道網點數量累計已達134家，上半年終端銷售突破7萬臺，同比增長18.8%。如祺出行上半年新開城惠州、廈門等地，服務已覆蓋廣州、佛山、珠海、深圳、長沙等城市，累計注冊用戶達2,161萬，同比增長38%。

國際業務拓展上，數據顯示，上半年，廣汽自主品牌累計出口約2萬輛，同比增長29%。廣汽國際中東分公司及中東零件中轉倉正式運營，墨西哥子公司注冊成立，歐洲市場整體開拓工作有序推進，并正式開啟商用車和二手車出口業務。廣汽埃安正式進軍泰國市場，將立足泰國、輻射東南亞，一盤棋開拓東南亞新能源汽車市場。截止2023年6月，廣汽在全球范圍內建成125個網點，覆蓋31個國家及地區。

展望下半年，宏觀經濟的溫和回暖逐漸向汽車市場傳導，且伴隨新能源汽車車輛購置稅減免等政策效應持續顯現，汽車市場消費潛力將被進一步釋放。在此背景下，廣汽集團表示將加快產品與技術迭代，推出更多有競爭力的新品，持續為市場注入新活力。