大眾汽車商用車在慕尼黑國際車展期間進(jìn)行自動(dòng)駕駛載人測(cè)試

(資料圖)

在慕尼黑車展期間，具備自動(dòng)駕駛功能的純電動(dòng)大眾汽車ID. Buzz AD也在期間上路演示。乘坐其中的商界決策者和媒體代表可以直觀體驗(yàn)車輛的自動(dòng)駕駛能力。與此同時(shí)，大眾汽車還在美國德克薩斯州奧斯汀市進(jìn)行測(cè)試。相關(guān)自動(dòng)駕駛車輛的開發(fā)主要聚焦歐洲和北美城市中心區(qū)的商用領(lǐng)域，包括共享出行和運(yùn)輸服務(wù)。

“在歐洲和北美開展自動(dòng)駕駛汽車項(xiàng)目是我們?nèi)驊?zhàn)略路線圖的組成部分，也是我們長(zhǎng)期投資的成果，”大眾汽車商用車管理董事會(huì)成員、負(fù)責(zé)自動(dòng)駕駛發(fā)展的Christian Senger表示，“這使我們能夠同時(shí)在歐洲和美國的道路上對(duì)這項(xiàng)技術(shù)進(jìn)行測(cè)試、驗(yàn)證和完善?！边@一項(xiàng)目旨在拓展商業(yè)運(yùn)輸服務(wù)，助力大眾汽車集團(tuán)發(fā)展更加多元的移動(dòng)出行業(yè)務(wù)版圖。

純電動(dòng)ID. Buzz AD融合量產(chǎn)技術(shù)，并搭載來自科技企業(yè)Mobileye的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大的測(cè)試車隊(duì)不斷收集在各種駕駛情境下的行駛數(shù)據(jù)。根據(jù)美國SAE標(biāo)準(zhǔn)L4級(jí)別自動(dòng)駕駛的要求，每輛車都配備了攝像頭、雷達(dá)和激光雷達(dá)技術(shù)。在測(cè)試階段，所有車輛均始終配有安全駕駛員。這款空間寬敞的車型可容納四名乘客，并將在相關(guān)準(zhǔn)備完成后，實(shí)現(xiàn)大規(guī)模量產(chǎn)，以滿足不斷增長(zhǎng)的移動(dòng)出行和運(yùn)輸需求。

大眾汽車商用車對(duì)于乘客和運(yùn)營(yíng)商的需求有著深刻的理解。這對(duì)于商用車隊(duì)的發(fā)展至關(guān)重要。集團(tuán)子公司MOIA作為共享移動(dòng)出行服務(wù)提供商，自2018年至今已服務(wù)超過850萬名乘客，并將由此產(chǎn)生的數(shù)據(jù)用于日常研發(fā)工作。

大眾汽車集團(tuán)美國公司在德克薩斯州測(cè)試項(xiàng)目的啟動(dòng)，標(biāo)志著大眾汽車集團(tuán)全球自動(dòng)駕駛汽車研發(fā)領(lǐng)域的又一重要里程碑。大眾汽車集團(tuán)美國公司將領(lǐng)導(dǎo)在美國市場(chǎng)的戰(zhàn)略和業(yè)務(wù)發(fā)展，并已設(shè)立Volkswagen ADMT, LLC 子公司，支持加利福尼亞州貝爾蒙特團(tuán)隊(duì)和德克薩斯州奧斯汀團(tuán)隊(duì)推進(jìn)自動(dòng)駕駛汽車項(xiàng)目。

在德國，自動(dòng)駕駛車輛將率先通過集團(tuán)子公司MOIA投入運(yùn)營(yíng)。而在美國，大眾汽車不會(huì)獨(dú)立運(yùn)營(yíng)自動(dòng)駕駛服務(wù)，而將攜手移動(dòng)出行與運(yùn)輸領(lǐng)域的外部合作伙伴開展業(yè)務(wù)。