中歐班列擴(kuò)容新增三市建網(wǎng)點(diǎn) “物流+”服務(wù)助推河南品牌“出海”

我省對(duì)外開(kāi)放再傳好消息。布局建設(shè)安陽(yáng)、洛陽(yáng)、商丘等中歐班列二級(jí)業(yè)務(wù)網(wǎng)點(diǎn);依托中歐班列通道網(wǎng)絡(luò)，為“走出去”企業(yè)提供“一站式”服務(wù)…… 8月18日，記者從省發(fā)展改革委獲悉，省政府辦公廳印發(fā)了《關(guān)于加快建設(shè)中歐班列鄭州集結(jié)中心示范工程的實(shí)施意見(jiàn)》(下文簡(jiǎn)稱《實(shí)施意見(jiàn)》)，推出一系列硬核舉，做大做強(qiáng)強(qiáng)中歐班列，服務(wù)河南品牌“出海”。

中歐班列擴(kuò)容 新增三市建網(wǎng)點(diǎn)

“當(dāng)前做出口業(yè)務(wù)，一般先裝卡車運(yùn)到天津港，再通過(guò)水路運(yùn)往白俄羅斯，船到當(dāng)?shù)卦俚够疖嚕锪餍枰獋€(gè)把月。”安陽(yáng)鍛壓公司負(fù)責(zé)人表示，產(chǎn)品不愁銷，就是運(yùn)輸太折騰，時(shí)間成本、風(fēng)險(xiǎn)成本都不小。

未來(lái)，隨著中歐班列擴(kuò)容，或?qū)⒔鉀Q不少企業(yè)的“物流煩惱”。《實(shí)施意見(jiàn)》明確，中歐班列在省內(nèi)將實(shí)施聯(lián)動(dòng)發(fā)展，布局建設(shè)安陽(yáng)、洛陽(yáng)、商丘等中歐班列二級(jí)業(yè)務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，加強(qiáng)省際省內(nèi)班列合作、暢通樞紐與網(wǎng)點(diǎn)間循環(huán)。在具備條件的園區(qū)設(shè)立中歐班列集散作業(yè)點(diǎn)。這也意味著，安陽(yáng)、洛陽(yáng)、商丘的企業(yè)可以在“家門口”搭乘中歐班列做國(guó)際買賣。

據(jù)了解，去年年底，商丘已經(jīng)開(kāi)始嘗試中歐班列業(yè)務(wù)網(wǎng)點(diǎn)服務(wù)。12月22日，首班中歐(商鄭歐)班列搭載著貨物使出商丘站，一路向西順利“出海”。等二級(jí)業(yè)務(wù)網(wǎng)點(diǎn)建成后，中歐班列將在安陽(yáng)、洛陽(yáng)、商丘三市常態(tài)化運(yùn)行。

在中歐班列的鏈接下，省內(nèi)越來(lái)越多城市“入群”，同時(shí)境外的“朋友圈”也會(huì)越來(lái)越大。

《實(shí)施意見(jiàn)》明確，加強(qiáng)通道網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，加密國(guó)際線路，到2025年，開(kāi)行直達(dá)國(guó)際線路從當(dāng)前的10條，增加到16條以上，合作班列線路10條以上。這意味著，企業(yè)搭乘鄭歐班列直達(dá)城市更多，發(fā)車頻次更高。

“物流+”服務(wù) 助推河南品牌“出海”

“我們的產(chǎn)品搭乘中歐班列可直接出口歐洲，但是沿線的中東市場(chǎng)一直是個(gè)'空白點(diǎn)’。”好想你健康食品股份有限公司出口部經(jīng)理代月紅表示，中東地區(qū)的商貿(mào)服務(wù)、法律服務(wù)、倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)相對(duì)比較欠缺，成了產(chǎn)品落地“攔路虎”。

為了服務(wù)更多企業(yè)“走出去”，《實(shí)施意見(jiàn)》明確打造“物流+”服務(wù)，未來(lái)依托中歐班列通道網(wǎng)絡(luò)，通過(guò)拓展上下游產(chǎn)業(yè)鏈條，構(gòu)建海外倉(cāng)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，建設(shè)若干特色優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)基地，打造“鄭歐”商品品牌，推動(dòng)河南農(nóng)副產(chǎn)業(yè)“走出去”。“中歐班列提供的服務(wù)，不僅是道路'硬連接'，還有更多服務(wù)'軟連通'。”省發(fā)展改革委相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)，闖蕩“一帶一路”的企業(yè)將通過(guò)中歐班列享受網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建的商貿(mào)、倉(cāng)儲(chǔ)、會(huì)展等“一站式”服務(wù)，開(kāi)拓更多沿線市場(chǎng)。同時(shí)中歐班列還將探索開(kāi)行“文化班列”“旅游班列”，厚重河南文化“走出去”有了新載體，省內(nèi)的旅游達(dá)人還能坐著火車暢游沿線國(guó)家。

提升開(kāi)放能級(jí) 組建國(guó)際陸港集團(tuán)

鄭州是開(kāi)通中歐班列較早的城市，市場(chǎng)化運(yùn)營(yíng)程度較高。2013年首趟開(kāi)行以來(lái)，累計(jì)到發(fā)4700余班、貨值近200億美元。去年，鄭州作為中東部唯一城市，獲得國(guó)家發(fā)改委支持開(kāi)展中歐班列集結(jié)中心示范工程建設(shè)。中歐班列的實(shí)施主體，鄭州國(guó)際陸港開(kāi)發(fā)建設(shè)有限公司也乘勢(shì)壯大。

為了將這條“絲路”走得更寬更廣，《實(shí)施意見(jiàn)》明確，進(jìn)一步做強(qiáng)做大主體運(yùn)營(yíng)企業(yè)，加快組建河南國(guó)際陸港集團(tuán)，推進(jìn)開(kāi)展跨區(qū)域合作，國(guó)際陸港公司再次迎來(lái)發(fā)展春天。“未來(lái)還將引入社會(huì)資本，鼓勵(lì)鐵路、港口、物流、金融等企業(yè)參與線路開(kāi)發(fā)、運(yùn)力和貨源組織等。”省發(fā)展改革委相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)，這意味著未來(lái)要集中社會(huì)優(yōu)質(zhì)資源，通過(guò)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合做大、做強(qiáng)中歐班列。

在河南省宏觀經(jīng)濟(jì)研究院副院長(zhǎng)高亞賓看來(lái)，中歐班列是我省參與“一帶一路”建設(shè)的重要載體，也是提升開(kāi)放能級(jí)的有效路徑。“當(dāng)前，國(guó)內(nèi)多個(gè)城市開(kāi)通中歐班列，但是各地班列運(yùn)行市場(chǎng)化程度不高，同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)也比較嚴(yán)重。”《實(shí)施意見(jiàn)》的出臺(tái)，無(wú)疑給中歐班列(鄭州)高質(zhì)量發(fā)展、差異化競(jìng)爭(zhēng)指明了方向：從單純的物流運(yùn)輸?shù)?ldquo;一站式”商貿(mào)服務(wù)，從“硬連接”到“軟連通”，通過(guò)服務(wù)的全面升級(jí)來(lái)實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量開(kāi)放，我省“走出去”企業(yè)必將成為最終受益者。(逯彥萃 田明)