估值630億元！中創(chuàng)新航赴港上市申請(qǐng)獲批

中國(guó)證監(jiān)會(huì)網(wǎng)站顯示，總部位于常州的中創(chuàng)新航科技股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱“中創(chuàng)新航”)赴港上市申請(qǐng)日前已獲得正式批復(fù)(俗稱“大路條”)，這意味著公司已獲批準(zhǔn)于境外發(fā)行股份，相關(guān)的專利訴訟糾紛并未對(duì)公司赴港IPO進(jìn)程造成實(shí)質(zhì)性影響。獲批“大路條”也代表著中創(chuàng)新航獲得境內(nèi)監(jiān)管的認(rèn)可。

業(yè)內(nèi)專家指出，在國(guó)內(nèi)裝機(jī)量排名前五的電池企業(yè)中，中創(chuàng)新航也是唯一一家未上市的頭部電池企業(yè)，其估值已高達(dá)630億元，是鋰電行業(yè)最大的黑馬。此次正式獲得證監(jiān)會(huì)核準(zhǔn)后，接下來(lái)就是中創(chuàng)新航赴港上市的關(guān)鍵時(shí)期。資料顯示，中創(chuàng)新航將發(fā)行不超過(guò)303,063,500股境外上市外資股，每股面值人民幣1元，全部為普通股。完成本次發(fā)行后，中創(chuàng)新航可到香港聯(lián)合交易所主板上市。今年3月初，中創(chuàng)新航向港交所提交了招股說(shuō)明書。據(jù)招股書中顯示，中創(chuàng)新航此次募資將用于新建和擴(kuò)建多個(gè)動(dòng)力電池和儲(chǔ)能系統(tǒng)的產(chǎn)業(yè)基地項(xiàng)目;先進(jìn)材料、先進(jìn)電池及電池全生命周期管理的核心技術(shù)開發(fā);實(shí)驗(yàn)、中試能力建設(shè)及先進(jìn)制造技術(shù)開發(fā);營(yíng)運(yùn)資金及其他用途。中創(chuàng)新航在招股書中提到，公司“在中國(guó)第三方動(dòng)力電池企業(yè)中排名第二、是中國(guó)前十大動(dòng)力電池企業(yè)中于2019年至2021年間少有的同比增長(zhǎng)率超過(guò)100%的企業(yè)”。數(shù)據(jù)顯示，2018年全年中創(chuàng)新航的電池裝車量?jī)H為0.71GWh，到2021年就達(dá)到了9.05GWh，位列中國(guó)第三，全球第七。

中創(chuàng)新航還率先推出多項(xiàng)創(chuàng)新產(chǎn)品和技術(shù)，如高電壓三元電池、“彈匣”電池、全極耳疊片電池等。憑借其領(lǐng)先的產(chǎn)品力和規(guī)模化運(yùn)營(yíng)能力，贏得眾多頭部客戶的青睞，主要有廣汽、小鵬、長(zhǎng)安、零跑、吉利、合創(chuàng)、東風(fēng)、本田等主要主機(jī)廠商。

中創(chuàng)新航董事長(zhǎng)劉靜瑜表示，公司通過(guò)持續(xù)技術(shù)創(chuàng)新，持續(xù)打造硬核產(chǎn)品力，多項(xiàng)技術(shù)與產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)全球領(lǐng)先、全球首創(chuàng)和全球獨(dú)創(chuàng)，為行業(yè)發(fā)展做出積極貢獻(xiàn)。公司技術(shù)與產(chǎn)品開發(fā)突出的“四化”——無(wú)鈷化、高錳化、高壓化、固態(tài)化，充分體現(xiàn)出公司追求的能量與資源極致平衡的理念。川 柯