跨永定新河連續梁合龍 進一步暢通京濱鐵路架梁通道

記者獲悉，8月26日凌晨3點58分，隨著最后一方混凝土順利澆筑完成，由中鐵十八局集團承建的京濱鐵路北辰特大橋跨永定新河連續梁中跨合龍，進一步暢通了京濱鐵路架梁通道，為站前工程順利收官創造了有利條件，是京濱鐵路寶坻至北辰段2022年建成通車重大節點工程。

北辰特大橋跨永定新河連續梁是京濱鐵路全線最大跨度的連續梁，全長288米，寬12.9米，其中主跨長度128米，主體梁體分節段施工，其中主墩墩頂0號塊采用鋼管支架法現澆施工，弧線段箱梁采用掛籃懸臂澆筑，邊跨直線段采用鋼管支架法現澆施工。該連續梁工程為京濱鐵路重大控制性工程，工期緊、任務重、技術要求高，尤其是888#、889#主墩，位于永定新河河道中央，水深面寬，給施工帶來了極大困難。參建單位落實黨員干部包保責任，從加強施工組織和工序銜接管理入手，加大高空作業安全管控，全員落實質量保證體系，嚴格執行環境和水土保護管理規定，連續奮戰，提前完成施工生產任務。

京濱鐵路是連接京津之間第三條高鐵通道，最高設計時速350公里，建成后將進一步優化京津冀交通出行結構，對促進區域合作和經濟協同發展具有重要意義。(陳曦)