重塑兩輪電動車城市出行生態(tài)：智能換電讓生活更美好

中新經(jīng)緯3月8日電 (張煜歡 魏嫣然)當下，作為一種綠色出行方式，兩輪電動車成為越來越多人的代步選擇。在兩輪電動車市場高速發(fā)展的同時，隨之而來的電動車充電安全問題，如頻頻發(fā)生的爆炸事件，同樣備受關(guān)注。去年，全國共接報兩輪電動車及電池故障引發(fā)的火災(zāi)1.8萬起，導(dǎo)致57人死亡。

“傳統(tǒng)兩輪電動車最大的安全隱患在于電池。只有從根源上解決電池的安全問題，才能滿足美好出行的愿望?！焙贾輴蹞Q換能源有限公司(下稱換換)首席執(zhí)行官王志華說。

為了解決傳統(tǒng)充電模式存在的體積大、充電難、續(xù)航短等痛點，換換推出了高效便捷的智能換電服務(wù)——通過在城市里設(shè)置換電站，為兩輪電動用戶提供“無限續(xù)航”的能源服務(wù)，讓用戶隨時可更換滿電電池，實現(xiàn)“即換即走”。王志華表示，基于智能電池和物聯(lián)網(wǎng)的新一代技術(shù)，換換期待為城市提供更加安全、便捷、高能的兩輪電動車出行解決方案，推動城市能源發(fā)展與愉悅出行。

用戶使用換換智能換電服務(wù)。換換供圖

安全防護 實時監(jiān)測

“我們從產(chǎn)品的設(shè)計開發(fā)制造到服務(wù)的運營，優(yōu)先所考慮的便是安全問題，這一點絕對沒有任何的妥協(xié)空間?！蓖踔救A說。按照這一要求，換換第一步便選用了全密封鋁合金材質(zhì)作為智能電池的外殼。

經(jīng)歷了迭代升級的電池，從外觀上來看，整體類似長方體，四角較為圓潤，黑色的鋁合金外殼，綠色的提手讓外形顯得更為精致。“我們洞察到，市場上缺少鋁合金材料的電池。在研發(fā)過程中，我們發(fā)現(xiàn)這種材料具有很強的抗壓性和防摔性，比塑料材質(zhì)的外殼更能保護電池不受損傷，且防水耐候?！睋Q換工程師李綱介紹。

鋁合金外殼對電池起到了一個“保護殼”的作用，而想要從源頭杜絕電池所帶來的安全隱患，則需要從人、車、電池三個方面出發(fā)，形成系統(tǒng)的閉環(huán)管理。

一個事實是，實際生活中，兩輪電動車車主常為滿足自身出行需求，對車、電池進行非法改裝，這也是造成兩輪電動車頻發(fā)事故的主要原因。2021年10月，浙江省推出“浙品碼”，實現(xiàn)浙產(chǎn)電動車全過程監(jiān)管，核驗車輛和電池強制性產(chǎn)品認證一致性。

為此，換換與電動車廠商合作，推出符合智能電池更換需求型號的電動車?！皳Q換的換電服務(wù)就在于系統(tǒng)化的完善。廠商生產(chǎn)的車不僅符合新國標要求，亦滿足‘浙品碼’電池和車輛需匹配的要求，可以說我們的換電服務(wù)實現(xiàn)了車、換電網(wǎng)、電池安全標準化的閉環(huán)管理，這也是我們和傳統(tǒng)換電最大的不同，目前換換也是市面上唯一提供此服務(wù)的廠商?！崩罹V說。

為了讓這份“安全”多一重保障，換換還在每一顆智能電池上配備了多重感應(yīng)器，可實時監(jiān)測電池電壓、電流、溫度狀況。目前換換所使用的智能電池技術(shù)，累計經(jīng)歷了近2.5億次電池實用性考驗，沒有出過一例人身安全事故。

用戶使用換換智能換電服務(wù)。換換供圖

節(jié)能減排 回收利用

在安全技術(shù)保障基礎(chǔ)上，換換的智能電池采用的是效能最高的三元鋰電芯，同樣具有出色的節(jié)能減排表現(xiàn)。

“在同單位體積下，三元鋰電芯的能量密度是最高的，可以比傳統(tǒng)的鉛酸電池提供超兩倍以上的效率。理想工作狀況下，一顆飽電的電池可供用戶騎行100多公里，滿足日常上班需求完全沒問題?！崩罹V說。

據(jù)介紹，換換選用的GogoroNetwork儲能技術(shù)可支持電池壽命長達12年，在傳統(tǒng)鋰電池2至3年壽命的基礎(chǔ)上增加了10年?！耙驗閾Q換的電池、車、換電站是匹配研發(fā)的，換電站充放電的規(guī)范性，一定程度上可以實現(xiàn)電池壽命的穩(wěn)定延續(xù)和梯次利用，延長壽命就是節(jié)能減排?！睋Q換工程師張明聲說。

實現(xiàn)太陽能(000591)充電的智能換電站，在節(jié)能方面同樣令人驚喜。該換電站配備了8塊2.3千瓦的太陽能電池板，每天發(fā)電量高達6.2億千瓦時，可為10塊電池充電。如遇臺風、暴雨等極端天氣，智能電池還能反向給換電站充電，保證換電站正常運行。

去年10月，換換率先在杭州進行換電試點，目前已覆蓋90余臺智能換電站。每臺換電柜內(nèi)置28顆電池，采用的是37安時的電池，1000VA的功率，交換效率是傳統(tǒng)換電站的20倍。2015年至今，換換采用對智能電池交換平臺已實現(xiàn)交換2.5億次，碳排放總量減少3.5億公斤。

針對電池后續(xù)的處理，換換同樣制定了一套標準的回收流程。出現(xiàn)問題的電池，智能換電柜會根據(jù)其受損程度自動報警，維修人員便會第一時間檢修并進行回收。而判斷電池是否最終回收的標準是，電池通過充電后是否能達到原有電量的80%以上。

“如果能達到這一標準，電池通過檢測后，便能繼續(xù)使用；若達不到，電池則會進入梯次利用，即投入到城市供電中，比如為交通信號燈提供電量。”李綱告訴記者。

智慧服務(wù) 無限續(xù)航

在安全保障和節(jié)能增效之外，換換所提供的智能換電服務(wù)亦消弭了兩輪電動車主的“里程焦慮”。

騎行過程中，用戶若感知電量不足，只需在換換應(yīng)用軟件上搜索距離最近的換電站，即可顯示相關(guān)導(dǎo)航路徑。同時換換采用安時計價，用戶可根據(jù)自己的出行習慣選擇相應(yīng)的騎行套餐包，不限制更換智能電池的次數(shù)，只要搜索最近換電站即可換電，實現(xiàn)兩輪出行無限續(xù)航。

當用戶啟用換換智能換電服務(wù)時，只要進行一次性的人、車、電池的綁定，后臺系統(tǒng)就能擁有車輛識別唯一碼?！叭绻脩舻碾姵夭恍冶槐I，即便是同車型的電動車也不能使用該電池；如若用戶的車子和電池同時被盜，車主可以第一時間打電話報備支援中心，遠程將被盜電池鎖定，該電池將無法繼續(xù)交換，從而做到安全防盜?！崩罹V介紹。

數(shù)字賦能讓智能換電服務(wù)更加人性化。如換換研發(fā)的智能電池單個重量達10公斤，當系統(tǒng)識別到用戶為女性時，換電柜會自動彈出相對低位區(qū)的電池，方便其更換。而且整個換電池的過程無需掃碼，為用戶提供了便利。

杭州2022年亞運會(下稱“杭州亞運會”)即將舉辦，在交通、環(huán)境和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面，為緩解壓力解除交通隱患，必須解決兩輪電動車管理這一頑疾?！皳Q換節(jié)能低碳的換電服務(wù)則正好符合杭州亞運會所秉持的‘綠色、智能、節(jié)儉、文明’辦會理念?！焙忌萄芯繒泵貢L王莉表示。

“我們希望能夠推進新能源再次的進化，創(chuàng)造更干凈、聰明的城市出行方式?！蓖踔救A稱，通過換換構(gòu)建的智能換電生態(tài)圈，未來將降低消費者的續(xù)航焦慮與使用成本，帶來更加安全、便捷、高能的低碳出行體驗。

用戶使用換換智能換電服務(wù)。換換供圖

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