捷達品牌欲獨立運營實現(xiàn)產(chǎn)銷一體化？一汽-大眾回應

8月17日，據(jù)北青網(wǎng)報道，從一汽-大眾內(nèi)部獨家獲悉，公司新一輪組織機構(gòu)及職責劃轉(zhuǎn)完成，捷達品牌銷售事業(yè)部將從一汽-大眾銷售有限責任公司大眾品牌劃轉(zhuǎn)到一汽-大眾汽車有限公司成都分公司及捷達品牌。這意味著，捷達品牌正式宣告獨立運營，實現(xiàn)產(chǎn)銷一體化。

為此財經(jīng)網(wǎng)汽車聯(lián)系到一汽-大眾捷達品牌相關(guān)負責人，對方表示：“捷達品牌產(chǎn)銷一直都一體化，本次只是內(nèi)部正常組織機構(gòu)的劃轉(zhuǎn)，捷達沒有脫離一汽-大眾，捷達品牌成都分公司也是一汽-大眾的一部分，捷達品牌總部本來就是在成都。”

目前，捷達品牌由一汽-大眾銷售有限責任公司副總經(jīng)理、捷達品牌銷售事業(yè)部總監(jiān)王浩負責。

一汽-大眾汽車有限公司成都分公司于2009年5月8日在成都正式成立，是一汽-大眾公司在成都的整車制造基地。

乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，捷達品牌7月銷量為9200輛，同比下滑17%，前七個月累計銷量近9.5萬輛。

2019年，捷達正式脫離一汽大眾品牌，從一款車型獨立成為一個全新品牌。之后捷達品牌迅速推出了捷達VA3、VS5、VS7三款車型。

據(jù)一位長春的汽車行業(yè)人士介紹，捷達辦公樓一直在一棟老樓，捷達所有管理層，都比大眾和奧迪的同級領(lǐng)導待遇低半格。捷達品牌大部分員工，都是社會招聘。這與大眾和奧迪品牌有明顯不同。