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空車稱重已執行“黃牛”卻說可包過整治“大噸小標”需全行業共同努力

2021-09-16 09:52:28來源：中國汽車報

“9月1日，空車稱重技術檢驗正式實施后，大部分藍牌輕卡將面臨滅頂之災。”近來，在各大卡車論壇和卡友群中，經常會看到上述言論。

藍牌輕卡是否真的會被車檢“卡死”?為了調查事實真相，《中國汽車報》記者來到北京幾家機動車檢測場，進行實地走訪。

空車稱重已執行“黃牛”卻說可包過

9月7日9時30分，記者來到位于北京西南六環外的良鄉機動車檢測場，發現在檢測場外部道路上，貨車已排起了長隊，檢測場內也已車滿為患，但待檢的藍牌輕卡卻只有區區幾輛。

走進檢測場的服務大廳，記者看到咨詢臺前已張貼了“溫馨提示”：9月1日開始實施空車質量項目檢驗，建議在本月內完成不合格項目整改。

“現在驗車的確非常嚴格，一旦車輛自重不符合規定，將無法通過年審，新車更是不予上牌。”該檢測場工作人員介紹說，“就這幾天的驗車情況來看，藍牌輕卡確實少了很多。主要是因為用戶聽聞新國標將要實施，為了避免車輛不能過檢，所以在9月1日之前就將藍牌輕卡送來審驗。”

“從7月中旬開始，到檢測場審驗的藍牌輕卡絡繹不絕，大概一天就有七八十輛。”另一位工作人員告訴記者。

貨車空車稱重政策的實施，對于一直深陷“大噸小標”亂象的藍牌輕卡來說，是一個不小的打擊。業內人士甚至認為，這將成為壓倒藍牌輕卡用戶的最后一根稻草。不過，記者在走訪北京另一家機動車檢測場時發現，藍牌輕卡年審仍在按部就班地進行著，并沒有出現“卡死”的情況。

“現階段來檢測場進行車輛稱重不用過于擔心。”檢測場工作人員表示，藍牌輕卡后期改裝的部件，如法規允許的液壓尾板、導流罩、工具箱等配置，不會被額外計算重量。即便車輛沒有通過檢測，只要是輕微超重，線下整改即可復檢。

“就算藍牌輕卡嚴重超標也不必太過驚慌，‘黃牛’可以幫忙疏通關系，只要錢給到位，就能找到過審的辦法。”一位等待驗車的卡車司機直言。

記者在檢測場附近采訪時，的確看到了“黃牛”的身影，他們“不厭其煩”地走到每輛待檢車輛旁邊，與車主攀談，推銷自己的“過檢秘籍”。

“需要驗車嗎?省事、效率高，不合規的車型也包過。”在離檢測場幾百米的地方，記者與一名“黃牛”搭上了話，他表示，無論是新車上牌檢測還是日常年檢，他們都有辦法讓車輛順利通過審驗。一般情況下，藍牌輕卡收取五六百元、重型貨車則需要1000元。

“現在是空車稱重的過渡期，檢測場從設備操作到人員操作都處于磨合階段，所以藍牌輕卡自重超標問題無須擔憂。前些天，我們幫好幾輛藍牌輕卡順利過檢。”另一位“黃牛”向記者承諾，就算是不合規的藍牌輕卡，他們也有辦法拿到“通行證”。

“貨車空車稱重政策的實施，又給了‘黃牛’可乘之機。車輛年審流程本就比較復雜，如今又增加了新的檢測項目，就算是合規車輛也沒有‘必過’的底氣。卡車司機為了不浪費時間，只能去找‘黃牛’代檢，這無形又多了一項支出。”檢測場外，一位卡車司機郁悶地說。

經銷商承諾提供“一條龍服務”

對于貨車實施空車稱重，經銷商又有怎樣的應對之策?為此，記者又來到卡車經銷商處尋求答案。

“在國家整頓貨車‘大噸小標’以來，多數生產企業的輕卡車型都是按照標準要求合規生產的，所以并不擔心空車稱重。就算某些車輛超出了合規范疇，我們也能找到一些門路和方法，給這些車輛上牌。”某品牌輕卡銷售經理劉強告訴記者，他們可以為卡車司機提供新車上牌、入戶“一條龍服務”，確保用戶上牌無憂、年審無憂。

雖然能夠找到解決辦法，但空車稱重技術檢驗的實施，加之藍牌輕卡新規即將落地，導致市場終端需求進一步收窄。

“現在用戶的購車意愿的確不太強烈。就我們店的情況來看，在廠家給予一定補貼的情況下，依然沒有意向訂單。”劉強表示，隨著“大噸小標”治理趨嚴，藍牌輕卡已成為重點整治對象，不少卡車司機擔心購買這類車型后，無法正常運營。而新規的出現，更是加劇了用戶的觀望情緒。

“輕卡經銷商的日子都不好過，我們已經有一個多月沒開張了。”北京泰捷汽貿有限公司銷售經理張明表示，一邊是空車稱重政策的實施，一邊是即將出臺的藍牌輕卡新規，現在很多用戶都處于觀望狀態，導致市場一直處于低迷期，或許輕卡行業又將迎來新一輪洗牌。

整治“大噸小標”需全行業共同努力

“空車稱重是國家治理貨車‘大噸小標’的關鍵一環，有利于輕卡市場向合規化邁進。但‘黃牛’的出現，極大擾亂了市場秩序。”在北京輕卡經銷商高金華看來，“黃牛”遍布車檢環節的現狀必須加以重視，就要像治超一樣從源頭抓起，這樣才能保障流程的公平、公正。

物流從業者王金伍也認為，雖然貨車檢驗進行了大刀闊斧地改革，但政府相關部門還是不能忽視對社會檢測機構的監管，不能讓“黃牛”游走在市場的邊緣。

“整治‘大噸小標’亂象，需要整車生產企業、經銷商、執法部門、監管部門以及用戶聯起手來，確保車輛從生產制造、登記注冊到上路運營的各個環節都能滿足國家法規和標準，共同創造一個公平、公正的市場環境。”王金伍最后說道。

(姚會法)

責任編輯：hnmd003

空車稱重已執行“黃牛”卻說可包過 整治“大噸小標”需全行業共同努力