北京明確氫燃料電池汽車推廣規(guī)劃 產(chǎn)業(yè)發(fā)展或迎風(fēng)口

3月2日，北京市人民政府辦公廳印發(fā)《北京市深入打好污染防治攻堅(jiān)戰(zhàn)2022年行動(dòng)計(jì)劃》通知，其中，就氫能及燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向給予明確規(guī)劃，確定2022年度目標(biāo)并組織實(shí)施。

《大氣污染防治2022年行動(dòng)計(jì)劃》、《應(yīng)對(duì)氣候變化2022年行動(dòng)計(jì)劃》等相關(guān)附件指出，要積極推廣氫燃料電池汽車。今年6月底前，由北京市新能源汽車聯(lián)席會(huì)議辦公室牽頭，對(duì)標(biāo)“十四五”末全市力爭累計(jì)推廣新能源汽車200萬輛的任務(wù)要求，制定本市“十四五”時(shí)期新能源汽車推廣應(yīng)用工作方案，明確目標(biāo)措施。加大產(chǎn)業(yè)科技支撐力度，開展碳中和路徑研究、碳排放管理政策制度及管理支撐技術(shù)研究等，支持開展有關(guān)氫能及可再生能源利用等低碳技術(shù)開發(fā)研究。

按照計(jì)劃，6月底前市城市管理委將制定實(shí)施“十四五”時(shí)期新能源汽車能源補(bǔ)給基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展規(guī)劃，按照“合理布局、可建盡建”的原則，加快基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，推進(jìn)高速公路服務(wù)區(qū)快充站實(shí)現(xiàn)全覆蓋，加快推動(dòng)公交車等行業(yè)車輛、大型客車和中重型貨車充電站、出租車換電站及加氫站建設(shè)。

在建筑垃圾運(yùn)輸領(lǐng)域開展示范運(yùn)營試點(diǎn)。組織推進(jìn)新增和更新的4.5噸以下環(huán)衛(wèi)車為氫燃料電池車或純電動(dòng)車。市城市管理委會(huì)同相關(guān)部門研究運(yùn)輸車輛使用氫燃料電池車的鼓勵(lì)政策。

持續(xù)推進(jìn)重點(diǎn)大宗貨類“公轉(zhuǎn)鐵”、提升全市貨物到發(fā)鐵路運(yùn)輸比重，推動(dòng)砂石綠色基地建設(shè)，2022年，混凝土原材料采用鐵路、氫燃料電池汽車等綠色運(yùn)輸比例達(dá)到2%以上。

9月底前，市交通委組織推進(jìn)新增和更新的公交車、市內(nèi)旅游班線車輛、包車客運(yùn)車輛為氫燃料電池車或純電動(dòng)車。

修訂支持本市新能源物流配送車輛優(yōu)先通行的政策，辦理貨車通行證的4.5噸以下輕型、微型貨車應(yīng)為氫燃料電池車或純電動(dòng)車，協(xié)調(diào)民航華北管理局推進(jìn)新增和更新的機(jī)場大巴車為氫燃料電池車或純電動(dòng)車。

年底前，市郵政管理局組織推進(jìn)新增和更新的4.5噸以下的郵政車為氫燃料電池車或純電動(dòng)車;市機(jī)關(guān)事務(wù)局、市財(cái)政局牽頭，保證各級(jí)財(cái)政支持的機(jī)關(guān)、事業(yè)單位和社會(huì)團(tuán)體新增和更新的車輛基本為氫燃料電池車或純電動(dòng)車，對(duì)于具備條件的新增和更新執(zhí)法執(zhí)勤、通勤等車輛優(yōu)先選用氫燃料電池車;各區(qū)政府組織推進(jìn)新增和更新的商超、快遞等輕型物流配送車輛基本為氫燃料電池車或純電動(dòng)車;各區(qū)新增和更新的區(qū)屬公交車4.5噸以下環(huán)衛(wèi)車、具備條件的公務(wù)車力爭全部為氫燃料電池車或純電動(dòng)車。(趙玲玲)