當最強促銷季遇上618 車企借勢開啟強力促銷玩法

又到618，一年一度的全民網購狂歡節。鬧鐘設置零點準時開搶，喜歡已久的商品先加購物車，化身“數學家”計算疊加幾張優惠券價格最低，花半個月工資囤好下半年的生活必需品，還是原來的配方，還是熟悉的味道。

不過對于汽車人來說，今年的618有些不同。受到疫情反彈的影響，工廠停產、供應鏈中斷、原材料價格暴漲、汽車銷量斷崖式下滑，上半年車市幾乎冰凍。直到進入6月，隨著疫情得到有效控制，工廠恢復生產，車市才逐漸解凍，618是車市恢復后的第一個購物節。

而為了拉動汽車消費，5月31日，財政部、稅務總局發布了《關于減征部分乘用車車輛購置稅的公告》。《公告》明確，對購置日期在2022年6月1日至2022年12月31日期間內，且單車價格(不含增值稅)不超過30萬元的2.0升及以下排量乘用車，減半征收車輛購置稅。地方政府也陸續推出各種優惠、補貼和購物券，疊加之下堪稱最強促銷季。

當最強促銷季遇上618，在電商玩法上一向有些水土不服的汽車銷售，會在今年這樣的特殊時刻收獲意外之喜嗎?

車企借勢開啟強力促銷

在今年的618促銷季，為了將消費者的期待值拉滿，不僅各大車企紛紛拿出最大誠意賣力促銷，汽車信息服務平臺懂車帝聯合車企和經銷商的傾力參與，為這場促銷季增加不少看點和期待。

飛凡汽車相關負責人告訴《中國汽車報》記者，618作為一年一度的年中“網絡購物狂歡節”，每年都會吸引廣大用戶的參與，無疑為車市重啟注入了一針強心劑。飛凡汽車在618期間也推出了誠意十足的優惠政策，包括全國限時20000積分;ER6車型，免費配置升級方案，買智行版免費升級四大配置;購買Marvel R車型在非上海北京地區部分車輛享受最高10000元補貼，上海和北京地區享受超過5000元的立享標準版配置升級PRO版。同時還有更多新玩法，如線上天貓617直播、云購會、線下車展等。

長安馬自達推出618超級馬粉節，主打“全‘禮’以赴一免到底”。購置稅減免和廠家補貼至高100%的基礎上，再享6重好禮：陽光禮——線上6.18元定金翻百倍，更可享直播抽大獎;試駕禮——進店試駕抽好禮，贏戶外露營裝備;限時禮——到店支付618元享6180元大禮包;金融禮——至高36期0利率，享千元現金抵扣券;煥新禮——置換免費評估享好禮，至高享10000元補貼;父愛禮——活動期間進店集贊，搶618驚喜限量盲盒。

一汽奔騰推出首屆“騰粉購車節”，拒絕套路、拒絕湊單、拒絕精打細算，16重超值“壕禮”誠意放送：在618“騰粉購車節”直播間集結，就有機會獲取“8重互動禮”;購買一汽奔騰全系產品均可享受“8重購車禮”，覆蓋從換車、買車到擁車全場景，讓用戶更輕松的享受美好擁車生活。實力派演員、一汽奔騰品牌代言人朱亞文還空降直播間，與幸運用戶在線同頻共振。

北京現代針對第七代伊蘭特、全新ix35、庫斯途給出百萬現金補貼，包括12萬元現金秒殺、萬元購車補貼、爆款車千元購車補貼等，部分車型還可享受購置稅全免、補貼3年油費，另有現場抽獎等多重驚喜。

幾何汽車在今年618迎來“電商營銷首秀”，將“十萬跨品好禮盡情抽”和“49999元購車券發不停”以及“集卡贏錦鯉”等多種實惠給到購車用戶;針對目前還在選車或觀望階段的用戶，幾何汽車也為前來試駕的用戶準備了走心好禮。不靠低配+低價這樣簡單粗暴的組合方式來吸引消費者，而是用優質的產品搭配實惠的金融政策與增值服務，讓用戶不論是“買”還是“試”，皆能滿意而歸。

在京東618整車會場，“半價車”、“6折車”、“秒殺折扣車”、“享0購置稅”、“工廠直銷”、“試駕就送優惠”等字眼給消費者帶來強烈的視覺沖擊，而吉利、雪佛蘭等潮流大牌統統5折搶，別克威朗、奔奔E-Star、博越X等車型也普遍為官方指導價的6折左右，多家車企的大幅讓利頗令人心動。

特意選在618優惠集中釋放的前兩天，懂車帝舉辦了“616全民購車節——馭見D次元”直播活動，當晚的D次元晚會利用虛擬現實增強技術、集結眾多先鋒音樂人，將活動掀至高潮，全網播放超過1億次，互動量超過5000萬次。

電商優化玩法 主推精準觸達

618電商促銷節始于京東，如今已成年中消費領域釋放優惠的高潮。

京東汽車整車業務部總經理袁野介紹，京東汽車聚焦“人、貨、場”模型，京東提供“人”即引流，把貨的能力完全交給車企，雙方共同打造一個消費狂歡的場，讓消費者享受更多折扣、深度試駕體驗、得到前所未有的專屬權益。

與往年京東618大促不同，今年參與的汽車品牌增至20多個，其中不乏熱門大品牌和車界新貴，且品牌的參與熱情極高，紛紛給出了1～2年使用權、半價車、購車禮等大幅促銷力度。為了回饋車企的誠意與消費者的熱情，京東618在今年針對汽車品類也特別推出了新玩法。

比如與奇瑞汽車共創的無界購車新模式——“京瑞計劃”。一方面是國內消費者購車觀念的日益成熟，購車需求不再單純以品牌作為風向標，目光更多放在個人實際需求上，希望車輛在滿足多場景出行需求的同時，提供個性化定制服務，彰顯自我個性。另一方面，“Z世代”年輕群體消費更愿意接受線上消費的方式，對于喜歡的商品通過提前付款，鎖定心儀好物。

基于這樣的消費趨勢變化，“京瑞計劃”打破以往線上僅提供銷售線索的服務模式，而是聚焦創新營銷、渠道共建、供應鏈能力三大方向進行深度合作，首次實現了整車交易全鏈路閉環，提供涵蓋選車看車、線上支付、個性化交付、汽車改裝、日常養護等汽車全生命周期的服務，京東全程參與并提供品牌背書。

京東還聯手奇瑞推出無界Pro限時眾籌。活動期間進入京東“奇瑞新能源官方旗艦店”，支付999元定金參與無界Pro眾籌，即可獲價值10999元的眾籌專享禮，包含價值1000元京東京造神秘好禮、價值2499元專屬用車權益、價值2500元智能充電樁以及價值5000元整車(含三電)終身質保。

為了讓消費者擁有更好的購車體驗，京東618從5月底即盛大開啟。從前期的數據來看，今年618汽車品類的銷量爆發顯著，特別是新能源汽車的加購人群同比增長700%。

6月1日開門紅當天，新能源汽車訂單金額同比提升43倍，與京東首創電商交易模式的奇瑞新能源訂單金額占比達20%。6月15日晚8點前4小時新能源汽車訂單金額同比提升734%。

垂直平臺為汽車促銷帶來新意

不同于綜合性電商，汽車垂直平臺懂車帝則另有玩法。為了助力“促消費，惠民生”，懂車帝在中國汽車流通協會的指導下，舉辦了超大規模的“全民購車節”，以貫穿全年的6場活動，營造出汽車行業各方積極參與、全民樂享消費的濃厚氛圍，打造專業性強、優惠力度大的全民購車盛事，為消費者購車提供真實助力，幫助汽車企業及經銷商打破疫情期間的“銷量困境”。

于5月25日～7月14日舉辦的首期活動“沖破次元——616全民購車節”，針對購車用戶更年輕化、圈層交錯等趨勢，以突破創新、科技未來、打破圈層為核心主題，通過“線上全民購車節+多地線下深度體驗+科技賦能破次元購車晚會”等創新的手段和形式，打通線上線下汽車消費場景，并為購車消費者發放千萬元級購車優惠補貼，全方位助力消費者購車“看選買”。

懂車帝商業運營負責人雷碩介紹，6月已經成為眾所周知的購物狂歡季，在消費者心智成熟的前提下，懂車帝錯開流量擁擠的6月18日，選擇將本輪購車節的核心日期提前兩天，也意在打造懂車帝自身專屬的大型汽車促銷節點IP。

當然，一提到618，人心目中第一反應就是“讓利促銷”，但事實上，比如對于一些豪華車用戶而言，單純的福利補貼未必符合他們的訴求，怎么能滿足不同消費群體的需求是懂車帝本次購車節發力的重點。所以懂車帝首次嘗試跨界玩法，不完全以促銷為核心，而是整合晚會、明星、內容、科技、產品等元素，打造了超大規模的復合型購車節。

作為垂直類平臺，懂車帝在促銷方式上針對汽車行業特別設計，與電子類產品的消費習慣區隔開來。雷碩介紹，汽車對于個人和家庭來說是比較重的消費，需要有足夠的看車對比和思考的時間，購車周期一般在1～3個月。所以，懂車帝面向所有消費者發放大額購車券補貼，消費者可以先領券無需預付款，然后再到實體店看車，在實體店拿到最優價格后，將購車發票上傳到懂車帝平臺，兌現此前領取的優惠。這樣一方面可以避免平臺優惠、經銷商卻不優惠甚至漲價的套路，將福利真正惠及消費者;另一方面也保護了直營、代理類品牌全國統一的價格策略，避免經銷商利益受到侵害。懂車帝還與經銷商聯動，為經銷商的直播賦能。

雷碩認為，以目前的汽車消費環境和市場發展階段，經銷商發揮著重要作用，所以懂車帝的策略不是深度電商的玩法，原因在于用戶人群的屬性不同。在其他綜合性電商平臺買車，消費者就好像走進了一個汽車超市，選擇需要的產品、交定金、平臺發貨，這樣的消費模式是由平臺屬性決定的。但懂車帝上的汽車圈層用戶因為平時就在懂車帝平臺看資訊、看直播、與經銷商互動，所以粘性更高、使用習慣不同，平臺也更懂得用戶的需求、更重視用戶感受，有更大的汽車用戶基礎和與廠商合作的優勢。

重振消費信心 汽車電商可為

事實上，在以往的消費認知里，汽車并非618、雙11和雙12電商促銷節的主角，但雷碩認為，由于今年國內多地疫情反彈并反復，政府恰在5月底到6月初這段時間，出臺了一系列發補貼、增指標、掃清消費障礙等利好政策，618反而成為車企不可多得的促銷時機，特別是被新能源汽車大幅搶占市場份額的燃油車企業。

飛凡汽車相關負責人也表示，作為一年一度的年中電商促銷節，各品牌給出的優惠力度也是最高級別的。在政府和企業釋放利好的雙重推動，自上海復工復產以來，飛凡汽車各門店流量和訂單量迅速升溫，借助此次618的“東風”，整體車市有望進一步向好。

“我認為，今年618的關鍵詞就是‘重振信心’。作為今年疫情得到有效控制后的第一個大型購車節，618承載著車企和經銷商的厚望，希望以此提振市場信心和消費者熱情，有望為國內消費添一把火。”上述飛凡汽車負責人說道。

袁野將今年的618比作車市的“沖鋒號”，車企、經銷商則要應聲“沖鋒陷陣”，車市復蘇的大幕有望就此拉開。“從購置稅減半、新能源汽車下鄉、各級政府的補貼來看，這場車市的復蘇戰役會在全國各地遍地開花。在京東這種全品類購物平臺上對促銷費政策進行宣傳，更深入人心，達到軟觸達的效果。”

當然，如果說車企與京東這樣的電商平臺合作的目的僅是打造618消費爆點，并不十分準確。長安歐尚銷售負責人就坦言，與京東合作的原因，不僅在于疫情的影響，更在于對京東正道商業價值觀和經營理念的認可。這位人士坦言，參加某些車展能起到一些傳播和發聲的作用，但對C端用戶的提前觸達助益有限。但與京東合作后，車企更希望借助京東的技術能力，實現與消費者之間更直接、更有效的連接。

而另一個值得關注的方面是，新能源汽車時代，由于其車輛結構的特殊性，對于售后維修和保養的需求與燃油車相比大大降低。現實生活中也可以看到，很多新能源汽車品牌的銷售不再需要前店后廠，而是轉向更注重銷售環節的商超店，消費者買車后也很少再開車進店。新能源汽車的特殊性給汽車電商的發展提供了沃土，使線上下單、送貨到家的真正意義上的汽車電商有了存在的可能性。事實上，京東現在已經與奇瑞等品牌開始在高端客戶群體中嘗試這樣的操作。

“隨著新能源汽車滲透率的提升，年輕消費者對創新購車方式的接受程度更高，未來在電商平臺購車一定會像買電子產品一樣方便快捷、送貨上門。