8月全國快遞單票平均價格環比提升，快遞業結束“內卷”？

經過多年的價格競爭，快遞行業釋放了拐點信號。國家郵政局近日公布的數據顯示，8月全國快遞單票平均價格為9.34元，同比下降7%，但環比提升了0.92%。廣州地區8月快遞單價實現環比正增長，義烏地區單價環比降幅收窄。

快遞價格戰趨緩

近日，A股四家快遞公司披露的8月份經營數據顯示，8月快遞企業價格企穩回升，快遞價格戰已階段性趨緩。

其中，順豐控股8月速運物流業務收入138.71億元，同比增長24.33%;　完成業務量8.68億票，同比增長33.13%;　速運物流業務單票收入為15.98元，同比下降6.60%。韻達股份8月快遞服務業務收入31.28億元，同比增長15.34%;完成業務量15.25億票，同比增長18.95%;　快遞服務單票收入2.05元，同比下降3.30%。圓通速遞8月快遞產品收入29.36億元，同比增長28.64%;　完成業務量13.80億票，同比增長27.32%;快遞產品單票收入2.13元，同比增長1.03%。申通快遞8月快遞服務業務收入17.80億元，同比增長7.18%;完成業務量9.14億票，同比增長15.89%;　快遞服務單票收入1.95元，同比下降7.58%。

值得一提的是，從各家快遞企業單票業務收入來看，均有企穩回升跡象，圓通單價改善明顯。具體來看，順豐8月快遞單價同比下降6.6%，但環比提升0.13%;圓通同比提升0.95%，環比提升5.45%;韻達同比下降3.3%，環比提升0.49%;申通同比下降7.58%，環比下降1.02%。

總體來看，通達系8月單價同比降幅均收窄，其中韻達單價連續兩個月環比回升，圓通單價實現自2019年以來的首次同比轉正，環比7月單價提升0.11元。

招商證券指出，從4月份國家及地方政府層面加強行業監管力度到近日各大快遞上市公司宣布上漲派費，快遞業價格戰階段性趨緩。當前時點，行業競爭重心向服務質量、精細化管理能力等方面傾斜。隨著下沉市場人均網購頻次的較快增長，預計2021年、2022年全行業快遞單量增速分別達到25%以上和20%以上。

前8月快遞業務量超2019年全年

直播帶貨等新興網購模式快速發展，線上消費加速滲透，今年我國快遞行業需求仍然維持較高景氣。

國家郵政局近日公布的數據顯示，前8個月，全國快遞服務企業業務量累計完成673.2億件，同比增長40.1%;業務收入累計完成6509.4億元，同比增長23.4%。8月份，全國快遞服務企業業務量完成89.9億件，同比增長24.3%;業務收入完成840.1億元，同比增長15.5%。

單票價格方面，8月份全國快遞平均單價9.34元，同降7.0%，環比提升0.92%。1-8月單票價格9.67元/件，同比下滑11.9%。

根據快遞物流行業智庫Ex-press　Hub預測，2021年中國快遞總量有望突破1000億件。對于今年前8個月快遞業務量超過2019年全年，快遞100　CEO雷中南認為，主要動因來源于下沉市場成為新的增長極，抖音、快手等直播帶貨平臺，讓快遞下沉市場煥發出巨大的增長潛力，生鮮電商、農貨上行在新增業務量中占比持續走高，各家快遞企業在傳統電商件紅海之外找到了業務新藍海;另一方面，在疫情影響下跨境電商迅猛發展，帶動了跨境物流迅速成長，這也成為快遞高景氣度的新支點。

雷中南認為，快遞行業的低價博弈仍將持續，價格戰、市場份額的爭奪依然是競爭的關鍵詞，但行業參與者更應該關注到，相關部門出手，單純拼價格時代會提前結束，接下來價格競爭將升級為人力成本競爭、信息技術競爭、運營效率競爭與品質服務競爭。

通達系宣布上漲0.1元派件費用

此前，通達系均宣布自9月1日起，全網末端派費每件上漲0.1元，這是近幾年通達系快遞公司第一次同步漲價。

8月份通達系快遞單價企穩，釋放了有望出現拐點的積極信號，而上調派費后，快遞單價上漲節奏有望延續。

今年4月至今，監管部門陸續出臺措施對快遞行業無序競爭進行指導和管制。4月初，浙江省義烏市郵政管理局對低價傾銷的百世快遞和極兔快遞進行處罰。

國信證券指出，通達系快遞公司第一次同步漲價，意味著著龍頭競爭開始趨于理性。當下正值快遞旺季，快遞公司在同步上調派費后有望繼續延續漲價節奏，今年旺季通達系提價幅度和提價周期長度均有望明顯優于往年，估計9月底會進一步進行旺季提價，然后旺季價格有望實施至明年年初。