我國海上油田開發模式發生重大變革 進入岸電開發綠色新時代

23日上午10時30分許，中國海油渤海海域秦皇島-曹妃甸油田群岸電應用示范項目成功投產，這是我國首個海上油田群岸電應用項目，也是世界海上油田交流輸電電壓最高、規模最大的岸電項目。我國海洋石油工業由此邁向岸電開發綠色新時代。

中國海油介紹,一直以來，全球海洋油氣開發都利用油田開發的伴生天然氣或原油自發電供平臺使用。但平臺自發電存在效率低、能耗高、供電不穩定等弊端。渤海油田是我國最大的海上油田，2021年將實現原油產量3000萬噸;現有平臺發電機組145臺，裝機容量近1300兆瓦，相當于一個中等城市的用電負荷水平。

為尋找增儲上產和綠色減排之間的最優解，從2018年起，中國海油聯合國家電網開展技術攻關，探索建設模式、商業模式等創新，實現將陸上電網的電通過海底高壓電纜傳輸至海上油田使用。按照規劃，岸電應用工程分三期實施，將在河北、山東、遼寧區域建設5個陸地開關站、8個海上供電樞紐平臺，搭建起總接入規模達980兆瓦、覆蓋渤海7個油田區域150余座生產設施的電力網格。項目將于2023年全部投產。秦皇島32-6油田群和曹妃甸11-1油田群25個在生產平臺是岸電的首批受益用戶。

中國海油董事長汪東進表示，該項目的建成投產，標志著我國海上油田開發模式發生重大變革。他介紹,為有效破解海上透平發電機的“卡脖子”難題，中國海油攜手國家電網開展技術攻關，有效掌握了海上高壓輸電方案規劃、緊湊式變電站平臺設計建造、海纜保護等多項關鍵技術，實現了用電設備100%國產化，從根本上解決了海上生產平臺透平發電機組依賴進口的問題。當前，中國海油海上油田用電產生的碳排放約占油公司碳排放總量的70%左右，該項目投產后，預計年減排二氧化碳近20萬噸;2023年渤海三期岸電工程全部投產后，預計高峰年節能100萬噸標煤，減排二氧化碳近175萬噸，相當于植樹1.75億棵。

據悉，使用岸電后，由于不再需要建設發電機組，平臺規模將精簡，可有效縮短海上油田工程建設周期和調試周期，加快油氣產能建設速度，并降低邊際油田的開發經濟“門檻”。與岸電同步推進的還有海上油田數字化、智能化、無人化建設：光纖通訊網絡與海底電纜一起鋪設，將使渤海油田接入信息高速公路，解決海上通訊難題，加快數字化建設。(瞿劍)