通用汽車宣布新解決方案 花費(fèi)116億為召回車輛更換電池

大規(guī)模召回之后，通用汽車宣布新的解決方案。

外媒報道稱，通用汽車宣布將從10月份開始為其在全球范圍內(nèi)召回的Bolt EV更換存在缺陷的電池模塊，新的電池已經(jīng)恢復(fù)生產(chǎn)，制造缺陷現(xiàn)已修復(fù)。

新電池將包括延長電池8年/10萬英里的有限保修(或8年/16萬公里的加拿大有限保修)。

據(jù)悉，LG新能源實施了新的制造流程，并與通用汽車合作，審查和加強(qiáng)其電池質(zhì)量保證計劃。其位于荷蘭和美國密歇根州黑茲爾公園的電池工廠通過更新生產(chǎn)工藝，已經(jīng)恢復(fù)了電池和電池模塊的生產(chǎn)。

此外，LG新能源正在增加產(chǎn)能，為通用汽車提供更多電池，目前僅完成召回車輛的電池更換就需要約9.2-9.4 GWh的電池。

同時，通用汽車計劃在大約60天內(nèi)推出一款針對Bolt EV/EUV的新型高級診斷軟件包，該軟件將能夠檢查特定汽車的電池是否可能被損壞，這將有助于優(yōu)先更換電池。

8月20日，通用汽車宣布擴(kuò)大對Bolt EV車型的召回范圍，加上此前召回的6.9萬輛，將召回所有的14.2萬輛Bolt EV，包括新型Bolt EUV。

此次召回是因為在車輛的同一電池產(chǎn)品中同時發(fā)現(xiàn)了兩種制造缺陷——負(fù)極極耳撕裂和隔膜發(fā)生褶皺。通用從8月底開始停止了這兩款車型的生產(chǎn)。由于缺乏新的無故障電池模塊，召回的修復(fù)過程也暫停了。

通用估計兩次召回的成本約18億美元(約合人民幣116億元),平均每輛車大約12675美元(或每千瓦時大約190美元(約合人民幣1229元))。

今年3月，現(xiàn)代汽車和LG新能源就Kona電動車召回費(fèi)用的分?jǐn)傔_(dá)成一致，其中LG新能源賠償70%(約合人民幣56億元)。

針對此次事故造成的召回?fù)p失，通用表示將向LG新能源尋求賠償。如果此次召回LG新能源同樣承擔(dān)70%計算，則LG新能源將要支付12.6億美元(約合人民幣81.5億元)。

從新的解決方案來看，通用此次將為其所有需要更換電池的車型更換電池包，而不是單純的通過控制軟件刷新，表明其原裝電池確實存在較為嚴(yán)重的安全隱患。但更換新的電池之后是否能徹底解決電池起火隱患還有待觀察。

同時，通用和現(xiàn)代大規(guī)模的召回和電池更換也給其它主機(jī)廠提出了一個警醒。隨著電動汽車銷量持續(xù)增長和動力電池裝機(jī)量持續(xù)提升，前期一些隱藏的質(zhì)量缺陷和安全隱患或?qū)⒅鸩斤@現(xiàn)出來，進(jìn)而給主機(jī)廠及其電池供應(yīng)商產(chǎn)生巨大的壓力和挑戰(zhàn)。