戈恩清空日產(chǎn)股份，并急于出售所持雷諾股份

蓋世汽車(chē)訊 據(jù)外媒報(bào)道，日產(chǎn)汽車(chē)前首席執(zhí)行官卡洛斯·戈恩（Carlos Ghosn）希望在本周重新發(fā)行的回憶錄中糾正一條信息，即他已不再是日產(chǎn)汽車(chē)的股東，并且他還急于出售所持雷諾的股份。

戈恩（圖片來(lái)源：戈恩LinkedIn）

戈恩撰寫(xiě)的回憶錄11個(gè)月前首次用法語(yǔ)出版，在書(shū)中其中一章專門(mén)為自己的薪酬辯護(hù)的內(nèi)容中，戈恩表示，在2018年11月被捕以后，他還一直堅(jiān)持持有日產(chǎn)和雷諾的股票，以此表明他對(duì)這兩家公司的忠誠(chéng)和信心。

但在最近11個(gè)月，他對(duì)日產(chǎn)汽車(chē)的前景愈加悲觀。戈恩9月23日在貝魯特接受視頻采訪時(shí)表示，“感謝上帝，我已經(jīng)不再是日產(chǎn)汽車(chē)的股東了。”戈恩自2019年底從日本出逃以來(lái)，一直生活在貝魯特。

雷諾日產(chǎn)聯(lián)盟是在1999年戈恩被派去拯救當(dāng)時(shí)瀕臨破產(chǎn)的日產(chǎn)汽車(chē)時(shí)建立的。戈恩表示，由于持續(xù)的權(quán)力斗爭(zhēng)，該聯(lián)盟“注定要失敗”。法國(guó)政府在一項(xiàng)正在進(jìn)行的稅務(wù)調(diào)查中沒(méi)收了其在雷諾的股份，但戈恩仍然有權(quán)獲得雷諾的股份。

戈恩說(shuō)，“這并不是因?yàn)槲倚湃喂芾韺樱喾次也⒉幌嘈牛@是因?yàn)槲覄e無(wú)選擇。”日產(chǎn)和雷諾的發(fā)言人均拒絕置評(píng)。自戈恩被捕以來(lái)，雷諾和日產(chǎn)的市值總計(jì)損失了300億美元。

在戈恩因財(cái)務(wù)不當(dāng)行為被捕后，日產(chǎn)連續(xù)兩年出現(xiàn)了虧損。去年，該公司公布了一項(xiàng)扭虧為盈計(jì)劃，永久關(guān)閉部分生產(chǎn)線，犧牲一些市場(chǎng)份額來(lái)實(shí)現(xiàn)盈利。與其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手一樣，日產(chǎn)汽車(chē)也受到了疫情大流行和芯片短缺的嚴(yán)重影響。

自戈恩離職后，雷諾也采取了激進(jìn)的措施，在經(jīng)歷了創(chuàng)紀(jì)錄的年度虧損后，該公司削減了數(shù)千個(gè)工作崗位，并削減了產(chǎn)能。盡管雷諾今年上半年扭虧為盈，但由于過(guò)度依賴歐洲市場(chǎng)，該公司的復(fù)蘇勢(shì)頭受到了抑制。當(dāng)前，歐洲汽車(chē)市場(chǎng)的復(fù)蘇速度要低于中國(guó)和美國(guó)市場(chǎng)。