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日本將幫助車企避免智能網(wǎng)聯(lián)汽車專利糾紛

2022-04-01 16:39:13來源:蓋世汽車  

據(jù)外媒報道,日本政府將制定一份指導方針,幫助企業(yè)在開發(fā)智能網(wǎng)聯(lián)汽車的過程中避免專利訴訟,這是企業(yè)在開發(fā)智能網(wǎng)聯(lián)汽車時面臨的主要風險之一。

日本經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)省的指導方針將列出一個企業(yè)協(xié)商“標準必要專利”(standard essential patent,SEP)費用的四步方案,并基于專利持有人提供的侵權(quán)證據(jù)。“標準必要專利”是指為了使工業(yè)產(chǎn)品符合技術(shù)標準而必須使用的專利技術(shù)。

智能網(wǎng)聯(lián)汽車需要使用4G等通信“標準必要專利”的技術(shù),因此,諾基亞和日本電報電話公司(NTT)等48家公司已要求本田等日本汽車制造商支付專利費。

此前,通信硬件制造商之間的專利糾紛一般都是通過交叉許可來解決的,在這種情況下,雙方的專利費往往會相互抵消。交叉許可一般指許可雙方將各自的專利權(quán)、商標或?qū)S屑夹g(shù)使用權(quán)相互許可,供對方使用。但是,目前通信技術(shù)專利已經(jīng)不僅僅在通信行業(yè)使用,汽車制造商難以采用交叉許可的方法來解決專利糾紛。

圖片來源:本田

“標準必要專利”糾紛的根源在于哪種專利是“至關(guān)重要的”。一項研究估計,專利持有人宣布的近4.1萬個用于5G無線通信的標準必要專利中,只有33%是真正意義上的“標準必要專利”。

雖然日本經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)省的指導方針不具有法律效力,但對那些缺乏處理專利糾紛經(jīng)驗的公司來說非常有意義。“日本經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)省提供了一種不同于民事訴訟或反壟斷機構(gòu)干預的方法,企業(yè)在解決專利糾紛時將有更多的選擇,”一位國際知識產(chǎn)權(quán)糾紛領(lǐng)域的日本律師表示。

責任編輯:hnmd003

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