2022年國補退坡 蔚來、小鵬、一汽大眾推出“限時保價”政策

2021年12月31日，財政部等四部委印發(fā)《關(guān)于2022年新能源汽車推廣應(yīng)用財政補貼政策的通知》(下稱《通知》)，《通知》明確2022年新能源汽車補貼標準在2021年基礎(chǔ)上退坡30%。

2022年國補退坡，蔚來，小鵬，一汽大眾推出“限時保價”政策，補貼差價，而理想由于30萬元以上車型不在補貼范圍內(nèi)，并沒有明顯上調(diào)價或補差價的動作，此外不少車企明確將上調(diào)旗下新能源車型售價。

蔚來：年內(nèi)下定，鎖定補貼

2021年12月1日，蔚來發(fā)布了 2021 年 12 月購車補貼方案：即刻下定，鎖定補貼，至高可享 2021 年補貼18000元。值得注意的是，該政策注明：2021年12月31日前(含)支付定金并于2022年3月31日前提車。

按照國家補貼規(guī)則，購車可享受的補貼以新車上牌時間為準，提車時間變化可能會提高購車成本，而蔚來近期進行了產(chǎn)線升級，導(dǎo)致訂單整體交付計劃后延后，因此，這可能直接影響到年內(nèi)鎖單而未能提車的用戶。

小鵬：1月10日前下訂，鎖定2021年補貼

2021年12月底，小鵬汽車官方也推出了限時保價政策，用戶在2022年1月10日24點前下訂，即可鎖定2021年的補貼，退坡部分由小鵬汽車承擔。2022年1月11日起，小鵬汽車將調(diào)整價格體系，具體內(nèi)容后續(xù)以通知為準。

這不是小鵬汽車第一次推限時保價政策，在2021 年初小鵬汽車就有過限時保價政策活動。小鵬汽車采用限時補貼兜底的方式，可以打消年底購車的買家對于補貼政策變化帶來車價波動的顧慮，贏得口碑;另一方面給消費者一個現(xiàn)在買車最便宜的信號，沖一波銷量。

2022年1月10日，據(jù)網(wǎng)友@降龍18彎 爆料，小鵬將于1月11日對三款車價格進行上調(diào)，上調(diào)幅度為0.43-0.59萬元，價格調(diào)整具體為：

小鵬P7 480全系價格上調(diào)4300元，P7 586全系價格上調(diào)5900元，P7 670全系價格上調(diào)5400元;

小鵬P5 550全系價格上調(diào)5400元;

小鵬3i 520全系價格上調(diào)5400元。

一汽大眾：年內(nèi)下定，鎖定補貼

2021年12月23日，一汽大眾針對ID.CROZZ兩款車推出限時保價政策：2021年12月31日前支付定金，仍可鎖定2021年新能源國補。并小字注明：2022年2月28日前完成購車交付(以購車發(fā)票日期為準)即可享受補貼。其中ID.4 CROZZ綜合補貼后售價19.99-27.99萬元，ID.6 CROZZ綜合補貼后售價23.98-33.48萬元。

2022年1月4日，面對2022年國補退坡，一汽大眾ID.CROZZ購車補貼政策有了新延伸：2022年2月28日前完成購車，仍可享受2021年新能源國補。

相關(guān)政策不同的是，是否具有“2021年12月31日前支付定金”這個限定。

國補退坡，購車成本提高，如此政策也是在給消費者一種好印象。2021年是一汽-大眾電動化元年，ID.4 CROZZ及ID.6 CROZZ相繼重磅上市，全年銷量達到36595臺。同時，近兩年大眾品牌在華電動汽車推出緩慢、銷量增長遲滯，并且燃油車銷量也在逐步下滑。補差價政策也是提高銷量的一種辦法。

2022年國補退坡，退多少?

根據(jù)最新補貼方案，2022年1月1日起，純電動乘用車續(xù)航里程在300公里以下，以及售價30萬元以上的無補貼;

續(xù)航里程300(含)~400公里的純電動車型補貼0.91萬元，較2021年減少3900元;

續(xù)航里程≥400公里的純電動車型補貼1.26萬元，較2021年減少5400元;

此外，插電式混合動力車型補貼4800元，較此前減少2000元。

如此，新能源車企享受的補貼將再次減少，而這一部分的成本必將在一定程度上轉(zhuǎn)移到汽車售價上來。

乘聯(lián)會秘書長崔東樹表示，2022年的政策，原則上保持技術(shù)指標總體穩(wěn)定。此次政策的細節(jié)指標完全沒有調(diào)整，是超預(yù)期的總體穩(wěn)定，且非常有利于低端車型的強力增量。