我國外貿內生動力不斷增強 上半年進出口創新高
隨著7月13日海關總署發布上半年進出口數據,我國2021年上半年外貿成績出爐:外貿進出口總值18.07萬億元,比去年同期增長27.1%,其中出口9.85萬億元,增長28.1%;進口8.22萬億元,增長25.9%。
在當天舉行的國新辦新聞發布會上,海關總署新聞發言人、統計分析司司長李魁文介紹,我國已連續第13個月實現進出口同比正增長。不過,多位專家表示,在諸多因素的影響下,今年下半年進出口同比增速或將放緩,但對全年進出口形勢仍有信心。
國內經濟穩中加固
最新的外貿數據十分亮眼。從6月當月看,我國外貿進出口3.29萬億元,同比增長22%,這已是自2020年6月起連續第13個月實現進出口同比正增長。從上半年看,我國18.07萬億元的進出口規模創下了歷史同期最好水平,與2019年同期相比也增長了22.8%。
“今年上半年,我國國內經濟穩中加固、穩中向好,外貿進出口實現了較快增長。”對于這一成績,李魁文評價道。
李魁文分析稱,取得這一成績,首先是因為國內經濟穩中加固、穩中向好,市場主體活力增強,為外貿持續穩定增長提供了有力支撐。其次,全球經濟持續復蘇,帶動了外部需求增加,此外,去年的低基數也是影響因素之一。
事實上,今年我國面對的挑戰和難題并不少。盤古智庫高級研究員江瀚在接受北京商報記者采訪時表示,從宏觀政策的角度來看,當前國際政策和地緣政治關系有較大的不確定性,這將會制約外貿水平的發展。而且當前的外貿相當大程度上也受到海運價格的影響。在這些情況下仍然出現如此好的成績,其實最核心的原因還是中國已經成為了世界最重要的產品供應地,世界工廠的地位不可撼動。
商務部研究院國際市場研究所副所長白明也對北京商報記者表示,“上半年影響外貿的挑戰很多是伴隨著外貿形勢好轉而出現的,有些問題在外貿形勢不好的時候不明顯,外貿形勢轉好了,新的問題也跟著出現了。比如原材料價格上升、海運集裝箱一箱難求;但也有一些問題是長期的,比如勞動力成本上升的問題;此外,還有一些不確定性因素,比如一些國家的貿易保護主義,或者產業鏈斷裂、上游汽車的芯片出現問題等等,影響也很大”。
在白明看來,面對這些挑戰,最主要的是先把疫情控制住,“疫情控制住就使我們的外貿基本盤穩住了,有了基本盤,在這個基礎上外貿發展的產業基礎才能夯實,國家才能幫扶外貿企業,在其他國家還在受疫情影響的情況下,我國也能發揮比較好的替代作用”。
民營企業是主力
近年來,我國外貿內生動力不斷增強,民營企業也逐漸成為我國外貿第一大經營主體。從海關總署發布的數據可以看到,今年上半年,民營企業在我國對外貿易中的主力軍地位更加鞏固了。
數據顯示,上半年,我國民營企業進出口8.64萬億元,增長35.1%,占我國外貿總值的47.8%,較去年同期提升2.8個百分點,持續位居我國第一大外貿經營主體。民營企業對歐盟、美國、日本、韓國等傳統市場進出口分別增長31.4%、45.7%、19.8%和28.3%,對“一帶一路”沿線國家進出口增長34.5%,其中對東盟進出口增長了37.3%。
值得注意的是,有進出口實績的民營企業也在增多。上半年,有進出口實績的民營企業39.7萬家,同比增加了3.7萬家,占有進出口實績企業總數的82.8%。
李魁文表示,民營企業具有生產經營自主靈活的優勢,敏銳捕捉市場機會,迅速響應國內國際市場需求,展現出了更足的外貿發展活力和韌性。
“民營企業在我們的外貿主體里面接近半壁江山了,民營企業主要是機制活,發展的韌性強,帶動就業多,所以在外貿中占比越來越大。”白明告訴北京商報記者,“但民營企業里中小企業多,抗風險能力不強,所以需要國家予以支持。”
近年來,我國也給民營外貿企業創造了更多發展空間。對于未來,江瀚指出,對民營企業來說,一方面要進一步推動整體市場,讓民營企業能夠進一步享受市場所帶來的紅利,另一方面,要給民營企業營造更加寬松的政策和資金環境,幫助民營企業發展。在外貿政策方面,也可以給民營企業更多的支持,在外交方面幫助民營企業在國際市場上進一步爭奪市場的話語權,最終推動整個民營企業的發展。
全年仍有望保持較快增長
今年上半年,大宗商品原材料價格上漲等因素對我國外貿進出口產生了較大影響。5月下旬以來,受廣東疫情影響,港口防控疫情措施升級也導致了港口出口供應能力受挫,港口擁堵對部分企業的交貨、收貨產生了一定的影響,相關航線的運價也出現了一定波動。
對于這些因素,李魁文介紹,隨著相關地區疫情防控形勢好轉,目前港口通行能力正逐步恢復。6月24日,鹽田港區整體操作全面恢復,所有泊位基本恢復正常作業。同時,其他港口也正全面恢復整體操作。
對于下半年外貿形勢,李魁文表示,“總體看來,當前新冠肺炎疫情仍在全球多地蔓延,疫情走勢錯綜復雜,外貿發展面臨的不確定、不穩定因素依然較多。同時,去年下半年,我國外貿進出口比去年上半年增長近27%,在較高基數的影響下,今年下半年進出口同比增速或將放緩,但全年進出口仍然有望保持較快增長”。
浙商宏觀李超團隊也有相同的預測,李超團隊指出,當前影響我國出口的核心仍是供需缺口,供需缺口仍存,但逐步收斂,我國出口景氣的最強勢階段已過,下半年將逐步回落。“疫苗大范圍注射并產生實質性影響,即便疫情反復對供需的擾動也顯著下降,海外供給快速修復將導致我國暫時性替代效應走弱,出口大概率漸進下行。”
白明認為,對下半年外貿形勢要有信心,但是不可過于樂觀。“因為壓力還是存在的,包括匯率的壓力、物流的壓力、勞動力成本的壓力、原材料的壓力、貿易保護主義的壓力等都存在。”
“下半年,我覺得外貿走勢穩中向好的大格局是不會改變的,整體來說,只要克服了挑戰,中國的外貿市場都有比較好的發展。”江瀚則表示。(陶鳳 呂銀玲)
責任編輯:hnmd003
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主要跨國品牌提速OTA升級 傳統車企步伐仍較慢
以新勢力企業開啟的OTA升級之路正在不斷擴展至傳統車企,越來越多的企業加入OTA隊伍,但總體來看,傳統...
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字節跳動宣布8月1日起取消大小周,互聯網急速擴張期過了?
盡管快手在前,并不妨礙字節跳動做出自己的決定。上周末,字節跳動發出全員郵件,宣布自8月1日起取消大...
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國瑞科技披露重大風險提示性公告 1.67億應收賬款可能逾期
又有一家上市公司爆雷!7月12日晚間,國瑞科技(300600)披露了一則重大風險提示性公告,公司經營的多網狀...
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全面降準萬億資金被釋放 A股對利好緣何慢熱
7月12日,A股對于重磅的降準利好反應并不如市場預期的那般火熱,相對有些慢熱,這表明投資者對于突發利...
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歐菲光被蘋果踢群業績下滑超90% “陣痛”還將持續
被蘋果踢出產業鏈后,歐菲光元氣大傷。7月12日晚間,歐菲光公告稱,預計上半年盈利3200萬-4800萬元,同...
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政策頻頻加碼網絡安全領域 產業規模2023年將超2500億
近期政策頻頻加碼網絡安全領域。7月12日,工信部在官網發布了《網絡安全產業高質量發展三年行動計劃(202...
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神州優車被凍結60多億 旗下寶沃汽車結局備受關注
7月8日,神州租車強制性收購完成,正式從港交所退市,完成私有化。7月6日,港交所網站就已發布信息:Ind...
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上汽集團上半年銷量增幅回落 兩大合資公司跌幅再擴大
日前,上汽集團公布了6月產銷數據。該數據顯示,上汽集團6月整車銷量達32 86萬輛,同比下滑31 46%。與...
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