江鈴汽車7月銷量同比增長(zhǎng)18.38% 中高端產(chǎn)品缺位皮卡地位或被動(dòng)搖

日前，江鈴汽車發(fā)布2021年7月銷量數(shù)據(jù)，公司7月共銷售整車23686輛，同比增長(zhǎng)18.38%。其中輕型客車共銷售7199輛，同比增長(zhǎng)46.11%，卡車共銷售7802輛，同比增長(zhǎng)-5.21%，皮卡銷售4629輛，同比增長(zhǎng)54.35%，SUV共銷售4056輛，同比增加10.46%。

1-7月整車?yán)塾?jì)銷量20.08萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)24.57%。其中輕客銷量達(dá)61140臺(tái)，同比增長(zhǎng)34.64%，皮卡銷量達(dá)38628臺(tái)，同比增長(zhǎng)37.76%，SUV銷量達(dá)27838臺(tái)，同比增長(zhǎng)32.50%。

然而由于并沒(méi)有其他全新產(chǎn)品推出，江鈴汽車在目前追求乘用化、高端化、智能化的市場(chǎng)環(huán)境中并沒(méi)有太多聲量。

3月份上市的江鈴福特領(lǐng)裕，未能在SUV市場(chǎng)掀起波瀾。這款價(jià)格、空間、動(dòng)力和配置都占優(yōu)勢(shì)的SUV車型，不僅沒(méi)有獲得應(yīng)有的銷量，反而讓江鈴的SUV板塊銷量數(shù)據(jù)環(huán)比下滑。

另外以皮卡為例，江鈴汽車今年以來(lái)在皮卡方面并沒(méi)有太多動(dòng)作，不過(guò)依靠經(jīng)典IP產(chǎn)品新寶典和域虎5、7兩款中低端車型依舊獲得了應(yīng)有的市場(chǎng)表現(xiàn)。

由于中高端產(chǎn)品缺位，江鈴皮卡整體銷量與長(zhǎng)城之間的差距越來(lái)越大，行業(yè)第三、第四的品牌與他之間的差距也越來(lái)越小，地位動(dòng)搖的壓力還是不容小覷的。

據(jù)了解，2021年，江鈴汽車持續(xù)加大在新產(chǎn)品、智能網(wǎng)聯(lián)、新能源、輕量化等方面的技術(shù)儲(chǔ)備與投入，以車輛為基礎(chǔ)，開(kāi)發(fā)自動(dòng)駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)功能，以車輛為載體形成第三大空間，實(shí)現(xiàn)更多的功能拓展。

中信建投發(fā)布研究報(bào)告稱，考慮到汽車行業(yè)銷量穩(wěn)步復(fù)蘇、江鈴汽車降本增效有序推進(jìn)、銷售結(jié)構(gòu)逐步改善、輕卡迎來(lái)政策大年趨勢(shì)明確，預(yù)計(jì)21/22年歸母凈利潤(rùn)分別為12/20億元，對(duì)應(yīng)當(dāng)前股價(jià)PE分別為17X/10X，維持“買入”評(píng)級(jí)。