荷蘭機(jī)構(gòu)破解特斯拉駕駛數(shù)據(jù) 發(fā)現(xiàn)大量可用于事故調(diào)查的信息

蓋世汽車(chē)訊 據(jù)外媒報(bào)道，10月21日，荷蘭法庭學(xué)院（Netherlands Forensic Institute，簡(jiǎn)稱(chēng)NFI）表示，其已破解電動(dòng)汽車(chē)制造商特斯拉的駕駛數(shù)據(jù)存儲(chǔ)系統(tǒng)，并發(fā)現(xiàn)大量可以用于調(diào)查嚴(yán)重事故的信息。

眾所周知，特斯拉汽車(chē)可以存儲(chǔ)事故數(shù)據(jù)，但NFI稱(chēng)，其發(fā)現(xiàn)的數(shù)據(jù)遠(yuǎn)比調(diào)查人員此前了解的多。根據(jù)NFI的說(shuō)法，被解密的數(shù)據(jù)顯示，特斯拉車(chē)輛存儲(chǔ)了其自動(dòng)駕駛系統(tǒng)（Autopilot）的操作信息，并記錄了車(chē)速、加速踏板位置、方向盤(pán)角度和剎車(chē)使用情況；并且根據(jù)車(chē)輛的使用情況，這些數(shù)據(jù)可以存儲(chǔ)一年以上。

NFI數(shù)字調(diào)查員Francis Hoogendijk在一份聲明中表示：“這些數(shù)據(jù)為法庭調(diào)查人員和交通事故分析人員提供了豐富的信息，可以在交通事故后幫助進(jìn)行刑事調(diào)查。”

NFI并不是從特斯拉處獲取的數(shù)據(jù)，而是對(duì)數(shù)據(jù)日志進(jìn)行“反向工程（reverse engineer）”——即對(duì)軟件進(jìn)行解構(gòu)以提取信息——以“客觀地調(diào)查”特斯拉車(chē)輛。截至發(fā)稿時(shí)，特斯拉尚未對(duì)此回應(yīng)。