“芯荒”影響持續(xù)，日產(chǎn)10月和11月全球減產(chǎn)30%

蓋世汽車訊 據(jù)外媒報道，由于全球芯片持續(xù)短缺，日產(chǎn)汽車將把10月和11月的全球汽車生產(chǎn)計劃削減30%。據(jù)悉，日產(chǎn)汽車最近通知供應(yīng)商，其更新過的生產(chǎn)計劃是：在10月生產(chǎn)26.3萬輛汽車，在11月生產(chǎn)32萬輛汽車，這兩個數(shù)據(jù)都比此前制定的生產(chǎn)計劃低了30%。

由于馬來西亞暫停半導(dǎo)體生產(chǎn)，8月，日產(chǎn)在美國的一家工廠停產(chǎn)兩周。由于日產(chǎn)此前制定的生產(chǎn)計劃比其他車企保守，該公司今年前9月的生產(chǎn)速度和產(chǎn)量超過了預(yù)期。日產(chǎn)在一定程度上控制了芯片短缺的不利影響。

今年10月，日產(chǎn)原本制定的生產(chǎn)計劃要求與去年同期相比有所增加，但是由于半導(dǎo)體供應(yīng)緊縮，導(dǎo)致該公司不得不在該計劃的基礎(chǔ)上削減汽車產(chǎn)量。

（圖片來源：日產(chǎn)）

除了日產(chǎn)汽車，本田汽車預(yù)計也會削減11月的汽車產(chǎn)量。10月21日，本田透露，預(yù)計將在11月初將旗下三家日本工廠的產(chǎn)量分別削減10%。

10月，本田預(yù)計其在日本的汽車產(chǎn)量將平均減少30%。其中，三重縣鈴鹿工廠的產(chǎn)量下降了40%，琦玉縣Sayama工廠的產(chǎn)量下降了20%。埼玉縣Yorii工廠原本在10月份沒有減產(chǎn)計劃，但由于半導(dǎo)體供應(yīng)不足，該工廠最終削減了10%的產(chǎn)量。

（圖片來源：本田）

總體上來看，日本汽車制造商正在縮小減產(chǎn)的幅度。

豐田汽車11月決定將全球產(chǎn)量在最初計劃的基礎(chǔ)上削減15%，而該公司此前宣布在10月減產(chǎn)40%。豐田11月的產(chǎn)量預(yù)計將與去年同期的82萬輛持平，去年的產(chǎn)量創(chuàng)同期紀(jì)錄。

日產(chǎn)預(yù)計其10月的產(chǎn)量將同比下降32%，但11月的產(chǎn)量預(yù)計將同比下降21%。

日本汽車制造商認(rèn)為，零部件供應(yīng)危機(jī)將有所緩解。豐田及其它車企正準(zhǔn)備從12月開始提高產(chǎn)量。目前，日產(chǎn)仍未改變本財年的預(yù)期減產(chǎn)量，即芯片危機(jī)將使其本財年(截至明年3月31日)的汽車產(chǎn)量減少50萬輛。

日產(chǎn)總裁兼首席執(zhí)行官M(fèi)akoto Uchida表示：“我們預(yù)計，下半年我們將能夠彌補(bǔ)一半的減產(chǎn)產(chǎn)量?！?/p>