通用因起火風(fēng)險(xiǎn)再次召回6.9萬輛Bolt電動汽車 公司將更換電池模塊

據(jù)外媒報(bào)道，通用在7月23日表示，在收到兩起起火報(bào)告之后，該公司將在全球范圍內(nèi)因起火風(fēng)險(xiǎn)召回接近6.9萬輛雪佛蘭Bolt電動汽車，在必要的時(shí)候，該公司將更換車輛的電池模塊。

本次召回的車型是2017至2019款Bolt，通用證實(shí)，截至目前已經(jīng)有9輛Bolt出現(xiàn)起火事故。上周，通用和美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)已經(jīng)告知Bolt車主在充電后將車輛停在戶外，并且遠(yuǎn)離房屋。通用表示：“來自通用和電池制造商LG的專家已經(jīng)確認(rèn)，同一個(gè)電芯內(nèi)存在兩個(gè)罕見的生產(chǎn)缺陷，這是某些雪佛蘭Bolt電動汽車起火的根本原因。”

通用表示，將通過本次召回更換有缺陷的電池模塊，目前尚不清楚有多少車輛的電池存在缺陷。通用和LG的工程師正在敲定召回修復(fù)過程的所有步驟，通用稱他們“可能會更換完整的電池組件，也可能會只更換存在缺陷的模塊”。

韓國電池專家Park Chul-wan表示：“現(xiàn)在的問題是通用是否有檢測和識別缺陷電池的技術(shù)，如果沒有，他們可能不得不更換全部電池，這將消耗大量資金，就像現(xiàn)代此前所做的那樣。”

通用此前表示，被召回的電池是LG化學(xué)在韓國的Ochang工廠生產(chǎn)的。此次召回不會影響搭載了新一代電池的新款Bolt電動汽車。

去年11月，通用已經(jīng)因起火風(fēng)險(xiǎn)召回過一次Bolt，但是最新的兩個(gè)起火報(bào)告中，至少有一輛車搭載的是此前召回后更新的軟件。在上一次召回中，該公司建議車主將充電量限制在90%以下，并且在每次用車之后都進(jìn)行充電。通用還表示，在可能的情況下，盡量避免將車輛剩余里程消耗到70英里(約112公里)以下后再進(jìn)行充電，以此來降低起火風(fēng)險(xiǎn)。此外，通用建議車主在充電后將車輛停在室外，并且不要讓車輛充電一整晚。